10月24日,美国加利福尼亚州州长加文·纽森(Gavin Newsom)一行访问深圳,参观深圳巴士集团安托山场站,了解深圳公交电动化发展情况,并在现场试乘了深圳巴士集团电动巴士和比亚迪新能源汽车,对比亚迪有了更深刻的认识。
据悉,纽森一行23人于10月23日至29日访华,行程含括北京、上海、香港、广东省和江苏省,希望围绕人文交流、气候变化、经济发展和旅游业等议题进行交流。
(图源深圳卫视)
10月24日是纽森一行访华行程的第二天,内地首站就选择深圳,和纽森同行的是加州州长办公室高级气候顾问桑切斯。在到达深圳后,桑切斯对在场人士问候的第一句话,便是肯定深圳生态环境,“这里的空气好清新(the air is so clean)”。
来到安托山巴士场站后,纽森就对现场停放的多个不同类型的比亚迪电动巴士,以及比亚迪“仰望U8”,表现出浓浓的兴趣。纽森首先登上红色的比亚迪城市观光电动巴士,现场查看巴士内部的装饰和车况,并向现场的负责人询问和了解电动巴士的具体细节。
纽森现场点赞仰望U8(图源深圳卫视)
另外,纽森还和桑切斯现场试驾了比亚迪仰望U8,现场体验了一波易四方“原地掉头”的黑科技。在现场指引下,纽森启动汽车电机,并绕着停车场驾驶了一小圈。随后,他停下车辆,使用无人驾驶技术,体验了比亚迪新能源越野车的“原地掉头”功能。在完成“转圈”动作后,他又放开双手,用无人驾驶技术,在停车场内再行驶了一段距离。
“(无人驾驶技术)太难以置信了,而且这辆车也很美,它的整体设计,它的功能性,还有它的重量感(都没得说)。”“很久没有见到这样的超越性技术了,这个车我想要来两辆!”体验完仰望U8后,纽森忍不住对窗外的工作人员分享道。
对于此次访华有着怎样的期待?纽森表示:当前,环境变化问题十分严峻,我们需要关注到环境变化的问题、积极寻求解决方案和策略并迅速行动起来。中国在这方面的技术十分领先,并迅速扩大规模,因此我希望我们可以互相分享、学习和对比各项技术。
据了解,2017年,深圳在全球率先实现公交车100%纯电动化;2018年,深圳成为全球推广应用纯电动巡游车规模最大的城市。在结束访深行程后,纽森表示,“这座城市(深圳)在交通工具上的变革让我们深受鼓舞。我们曾这样设想过,但没想到你们可以如此迅速地实现,这是非凡的(成就)”。
而对于纽森现场体验点赞的比亚迪汽车,实际上也与美国结缘已久。2011年,比亚迪在加州洛杉矶设立比亚迪北美总部;2013年,比亚迪在加州兰卡斯特设立纯电动大巴工厂,这是目前为止北美地区最大的纯电动大巴工厂,年产能约1500台,帮助当地35%就业增长率。
兰卡斯特市长曾表示,比亚迪工厂关乎当地千家万户的福祉。不仅运营成本更低,同时也让兰卡斯特成为全美唯一一个空气质量变得更好的城市。
6秒疾速破百,星途凌云S成为15万元级最速燃油SUV“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出,再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下,星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩,唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。 |
买传祺新能源ES9送定制Mate 60 Pro!只需22.98万起,香吗?买传祺新能源ES9送定制Mate 60 Pro!只需22.98万起,香吗? |
为什么很多人都不愿意购买国产车?真是崇洋媚外吗?为什么很多人都不愿意购买国产车?针对于这个问题,相信很多消费者都能感同身受,特别是前几年,新能源汽车还未正式进入同燃油车对抗的赛道,以及国产燃油车还未找到以“性价比”扭转战局的关键时,大多数人都不会正眼看国产车的,因为它没有任何优势。 比技术,技术落后!比品牌,根本没法比,虽然价格相对而言更加便宜,但似乎大多数消费者并不差钱,且差钱的也会多等几年,等攒够了再买合资车,有点宁愿不用车,也不买国产车的感觉在里边儿,有人说这是崇洋媚外,但仔细推敲一番你们会发现,事实并非如此! 不买国产车,大部分人真不是崇洋媚外! 当然,不排除有崇洋媚外的人在其中,但车轱辘相信大多数国人的心里是希望国产车慢慢变好的,之所以不买国产车,很大一部分原因来自于国产车的技术落后!以及国产品牌没有树 |