

如今,整个汽车行业的电气化转型已呈不可逆之势,对此各家车企也是各显其能,投身入局越发激烈内卷的新能源市场乱战之中。
而随着新能源市场的竞争逐渐进入下半场,实力选手接连涌现,于不久前上市的长安启源A07,以“高级数智新汽车”的独特定位,凭借强劲的综合实力表现以及15.59万元起步的诱人价格,不仅拥有彻底终结合资燃油时代的底气,更是让本就极度内卷的新能源汽车市场,战斗再一次升级。
比如目前在18万级别的新能源市场中,已经有比亚迪汉DM-i和比亚迪海豹DM-i“两只拦路虎”,如果想要成功站稳脚跟,一场硬碰硬的对决在所难免,那么同样定位中大型的长安启源A07能否“以一敌二”,拿下此次对决的胜利呢?
接下来,让我们具体来看。
首先,从设计角度来说,长安启源A07以扶光美学打造优雅感性之美,流畅舒展的低趴体态,高级流线溜背造型,拥有让人一眼心动的魅力;比亚迪汉DM-i则延续王朝系列家族式设计语言,大气稳重自带霸道气场;比亚迪海豹DM-i运用独特的海洋美学设计,柔和灵动、更为运动时尚。
不过正所谓各花入各眼,外观内饰更偏向于个人主观选择,所以我们把对比的重点放在“硬指标”上,比如用户最为关心的配置方面。
因此,我们分别选择以上三款车型的入门版车型,即长安启源A07 200 Air、比亚迪汉DM-i冠军版121km精英型、比亚迪海豹DM-i 1.5L 121km精英型(以下简称长安启源A07、比亚迪汉DM-i、比亚迪海豹DM-i),分别进行详细对比。
续航、性能PK:长安启源A07表现更突出
作为新能源汽车来说,续航里程就是“硬道理”,只有更加优异的续航表现,才能真正让用户告别里程焦虑。
参数/车型 | 长安启源A07 | 比亚迪汉DM-i | 比亚迪海豹DM-i |
WLTC纯电续航里程(km) | 170 | 101 | 100 |
电机总功率(kW)/总扭矩(N·m) | 160/320 | 145/316 | 145/325 |
电机布局 | 后置 | 前置 | 前置 |
通过上表对比可知,长安启源A07的WLTC纯电续航里程达到170km,数据上明显实现对比亚迪汉DM-i和比亚迪海豹DM-i的领先,而近70km的续航优势,使得长安启源A07可以满足更加多样的出行场景,比如纯电续航即可满足一周的上下班通勤需求、一次城郊自驾游同样不在话下。
并且值得注意的是,长安启源A07的电机总功率达到160kW,总扭矩320N·m,百公里加速仅需7.8秒,在拥有更为强劲性能的同时,长安启源A07后置后驱的驱动方式,更带来纯粹的后驱驾驶乐趣,对于十分注重驾驶品质的用户来说,这无疑是一个极大的利好消息。
配置对比:长安启源A07标配诚意拉满
具体配置方面,不得不说三款车型都是“配置控”,尤其是在智能驾驶辅助配置方面,即便是入门级别的车型,长安启源A07、比亚迪汉DM-i和比亚迪海豹DM-i都给到了足够的诚意,提供了丰富的配置选择。
配置/车型 | 长安启源A07 | 比亚迪汉DM-i | 比亚迪海豹DM-i |
L2级别辅助驾驶 | ● | ● | — |
AR-HUD | ● | — | — |
高通骁龙8155芯片 | ● | — | — |
不过,即便配置丰富程度上不分伯仲,但细节之处亦有差距:比如长安启源A07全系标配了L2级别辅助驾驶功能、AR-HUD以及目前车规级别性能最强的高通骁龙8155芯片,借此与比亚迪汉DM-i和比亚迪海豹DM-i拉开了差距。
不仅如此,长安启源A07还实现15.4英寸2.5k超高清大屏、4门电子内开、2.1㎡无界全景天幕、智能远光、无框车门、iBC数字电池管理系统、540°全视野影像、一键/预约备车、3kW对外放电功能、AEB自动紧急制动、8气囊、PM2.5空气安全滤芯、前排电动座椅等共33项全系标配配置,在智能体验、便捷用车、安全守护等方面,做到了“同级顶流”。
价格对比:长安启源A07性价比优势凸显
通过前面的对比可以看出,在用户最为关心的续航里程、动力性能和智能驾驶辅助配置方面,长安启源A07的整体表现更为优异,成功与比亚迪汉DM-i和比亚迪海豹DM-i的竞争中站到最后。
价格/车型 | 长安启源A07 | 比亚迪汉DM-i | 比亚迪海豹DM-i |
官方起步价(万元) | 15.59 | 18.98 | 16.68 |
而与此同时,长安启源A07还在价格上体现更大诚意。
长安启源A07的官方起步价仅15.59万元,比比亚迪海豹DM-i便宜1.09万元,比比亚迪汉DM-i便宜3.39万元,另外长安启源A07目前还提供包括至高8000元置换现金补贴的跃迁焕新礼、三电系统终身质保的跃迁全保礼、24期0息60期低息的跃迁金融礼在内的6重跃迁购车好礼,让用户可以用更低的价格,轻松享受到极致的数智用车生活。
写在最后
在新能源市场日益内卷的当下,比拼的就是谁的产品综合实力更强、谁的产品实际体验更好、谁能够让用户感受到真正的诚意,而长安启源A07无疑都做到位,且对比同级别的强劲对手来说,也做得更好。
这不禁让我想起一句话:“高手对决,往往取胜于毫厘之间,而技高一筹者,擅于以静制动、后发而先至。”长安启源A07,无疑具备着“后发先至”的潜力和实力。
红旗品牌将首次独立参加北京车展 多款车型全球首发春天是萌动的季节,是孕育新生的季节,在即将开幕的北京国际车展上,备受关注的中国一汽红旗品牌,将携旗下7款车型和技术产品隆重亮相。继今年1月品牌战略发布会后,这是一汽红旗家族首次面向公众的集体亮相,是红旗品牌对新品牌战略的重要回应。 |
“哪吒速度”来了!月销第一、交付第一,哪吒汽车实力霸榜随着产品布局的日趋完善以及终端市场的认可,中国新能源汽车的基盘加速扩大,零售渗透率已高达28.3%,创历史新高,市场竞争也更为激烈,透过乘联会发布的8月份造车新势力销量排行榜可以看到,目前的头部阵营已经重新洗牌,“蔚小理”光环不再,集体位居二线,哪吒V车系则延续了7月份的领先态势,以 10236台月销量跃居第一,成为8月唯一月销过万的新势力车型。 |
9万元起就能买辆新奔驰GLA!能上当吃亏?在抄袭道路上,陆风汽车走上了无归路,不是抄袭山寨不好,而是抄袭之后要向原创方向发展,曾经那么抄袭的众泰,如今原创车型也越来越多,因为随着消费者购买力的提升,抄袭的山寨车终究要被消费者淘汰。然而,陆风从X7抄袭路虎极光,到现在逍遥抄袭奔驰GLA,似乎未来陆风汽车的抄袭还会持续。 |