“人民需要什么车，五菱就造什么”，在乘用车市场，五菱也算是一个特立独行的存在，从五菱宏光到宏光MINI EV，五菱在普通打工人心中的地位无可撼动，便宜又好用的产品特性也让五菱从来不缺销量。

对于五菱来讲，长期蛰伏于低端市场总归利润有限，五菱凯捷就是五菱品牌向上的开端，尽管高开低走，但五菱也没有放弃更高端的市场，其中的代表就是五菱星光。

首款家轿即将还上市，五菱星光能成下一个神车？

早在8月份的时候，五菱星光就已经在工信部完成了申报，当时还受到了外界的高度关注。毕竟对于五菱而言，五菱星光是品牌首款家轿，对五菱本身就有不一样的意义。

近日，五菱官方也放出了五菱星光更多设计细节，结合此前的消息来看，五菱星光将提供纯电和插电混动两种动力选择，且两款车型在设计以上也有部分差异，主要体现在前脸设计上。

插电混动版车型前脸采用的是无边界的格栅设计，而纯电版车型则是封闭式的格栅设计，不论是哪种设计，对五菱来说都足够颠覆，一改外界对五菱造型设计的一贯印象，甚至遮住前脸Logo，都不敢让人相信这是一台五菱车。

值得一提的是，五菱星光的前大灯也非常有讲究，不仅配有自动大灯，全LED透镜灯源结合远光辅助、转向辅助功能，漆照射宽度跨可6车道，照射距离大于170m，让整车的高级感有了明显提升。

至于其它方面的设计细节，五菱星光同样采用了当下流行的溜背式设计，极具动感。车色方面，五菱星光提供星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖六款流光车色，将于年内上市。

性价比依旧是五菱的传承

除了在外观设计上足够新颖外，五菱星光在性价比上依旧继承了五菱的优良传统。作为一台B级家轿，五菱星光长宽高尺寸分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，其具体的内饰信息目前还并未公布，相信以五菱的一贯传统，车内定会有灵活多变的空间来提升实用性。

最后就是在动力上，五菱星光纯电版车型将配备来自珠海英搏尔电气的电机，最大功率为100kW，最高车速为150km/h，其纯电续航里程目前还尚未可知，但可以确定的是，五菱星光的动力电池将是磷酸铁锂电池。

至于插电混动版车型，则是由一台1.5L排量的发动机和电机组成，其发动机最大功率为78kW，电机功率预计会与纯电版车型一致，性能表现无需担心。但是，馈电油耗和纯电续航里程作为插电混动汽车的两大核心卖点，五菱星光会有怎样的表现也不得而知。

所以说，从目前所了解的信息来看，五菱星光的主要看点还是在设计上，有着20万级轿车的既视感。但智能配置以及在动力上的关键信息目前都还尚未公布，很难说五菱星光会不会成为下一个神车。

参考五菱现有车型，智能化配置一直都是五菱的一个短板，五菱星光也不太可能在智能化上迎来突破。当然，决定一辆车成败的关键还是价格，虽然五菱星光是B级轿车，但以五菱追求极致性价比的品牌文化来看，五菱星光上市后的价格大概率也将在10万元左右，其竞争对手也将是比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L HiP这样的A级家轿。

写在最后：

在10万级家轿市场，以五菱的品牌力很难与比亚迪、吉利以及一众合资车企抗衡，但这并不代表五菱星光不能在这一市场取得好成绩。但客观来讲，五菱星光想要复刻五菱宏光、宏光MINI EV的销量神话，基本不太可能。