“人民需要什么车,五菱就造什么”,在乘用车市场,五菱也算是一个特立独行的存在,从五菱宏光到宏光MINI EV,五菱在普通打工人心中的地位无可撼动,便宜又好用的产品特性也让五菱从来不缺销量。
对于五菱来讲,长期蛰伏于低端市场总归利润有限,五菱凯捷就是五菱品牌向上的开端,尽管高开低走,但五菱也没有放弃更高端的市场,其中的代表就是五菱星光。
首款家轿即将还上市,五菱星光能成下一个神车?
早在8月份的时候,五菱星光就已经在工信部完成了申报,当时还受到了外界的高度关注。毕竟对于五菱而言,五菱星光是品牌首款家轿,对五菱本身就有不一样的意义。
近日,五菱官方也放出了五菱星光更多设计细节,结合此前的消息来看,五菱星光将提供纯电和插电混动两种动力选择,且两款车型在设计以上也有部分差异,主要体现在前脸设计上。
插电混动版车型前脸采用的是无边界的格栅设计,而纯电版车型则是封闭式的格栅设计,不论是哪种设计,对五菱来说都足够颠覆,一改外界对五菱造型设计的一贯印象,甚至遮住前脸Logo,都不敢让人相信这是一台五菱车。
值得一提的是,五菱星光的前大灯也非常有讲究,不仅配有自动大灯,全LED透镜灯源结合远光辅助、转向辅助功能,漆照射宽度跨可6车道,照射距离大于170m,让整车的高级感有了明显提升。
至于其它方面的设计细节,五菱星光同样采用了当下流行的溜背式设计,极具动感。车色方面,五菱星光提供星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖六款流光车色,将于年内上市。
性价比依旧是五菱的传承
除了在外观设计上足够新颖外,五菱星光在性价比上依旧继承了五菱的优良传统。作为一台B级家轿,五菱星光长宽高尺寸分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm,其具体的内饰信息目前还并未公布,相信以五菱的一贯传统,车内定会有灵活多变的空间来提升实用性。
最后就是在动力上,五菱星光纯电版车型将配备来自珠海英搏尔电气的电机,最大功率为100kW,最高车速为150km/h,其纯电续航里程目前还尚未可知,但可以确定的是,五菱星光的动力电池将是磷酸铁锂电池。
至于插电混动版车型,则是由一台1.5L排量的发动机和电机组成,其发动机最大功率为78kW,电机功率预计会与纯电版车型一致,性能表现无需担心。但是,馈电油耗和纯电续航里程作为插电混动汽车的两大核心卖点,五菱星光会有怎样的表现也不得而知。
所以说,从目前所了解的信息来看,五菱星光的主要看点还是在设计上,有着20万级轿车的既视感。但智能配置以及在动力上的关键信息目前都还尚未公布,很难说五菱星光会不会成为下一个神车。
参考五菱现有车型,智能化配置一直都是五菱的一个短板,五菱星光也不太可能在智能化上迎来突破。当然,决定一辆车成败的关键还是价格,虽然五菱星光是B级轿车,但以五菱追求极致性价比的品牌文化来看,五菱星光上市后的价格大概率也将在10万元左右,其竞争对手也将是比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L HiP这样的A级家轿。
写在最后:
在10万级家轿市场,以五菱的品牌力很难与比亚迪、吉利以及一众合资车企抗衡,但这并不代表五菱星光不能在这一市场取得好成绩。但客观来讲,五菱星光想要复刻五菱宏光、宏光MINI EV的销量神话,基本不太可能。
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