北京汽车在汽车场地越野竞标赛是如何持续夺冠？

12月18日，中国汽车场地越野锦标赛（COC）年度总决赛在重庆璧山落下大幕。经过8个月、9站分站赛的厮杀，北京汽车越野世家车队凭借着23个分站冠军、16个分站亚军、12个分站季军、7个“飞车王”的辉煌战绩，一举包揽汽油厂商组厂商杯年度冠军、年度车手冠军、亚军，汽油改装组俱乐部杯年度冠军、年度车手亚军、季军等多项荣誉。

极端赛道北京汽车历经淬火

COC有多艰难？COC是一场赛车与大地的搏击，COC的赛道修建在全国各地的原始地貌上，赛道上遍布水坑、三连峰、驼峰等刁钻的障碍，每场比赛都云集了国内上百名越野高手，是越野界的巅峰对决，赛场上不乏翻车、碰撞的种种惊险画面，每一次凌空飞跳、闪转腾挪，都是对赛车性能和车手技术的严苛考验。

COC总决赛重庆站在湿冷的天气让这条修建在红土地上的赛道的附着力千变万化，伴随比赛的进行，赛场上每一次精彩的过弯、每一次疾速超越、甚至每一次微小事故，都会对赛道产生巨大的影响，以至于赛程进行到下午时，赛道变得愈加崎岖，特别是在一些坡道侧弯的危险位置更是遍布骇人的巨石，在这种情况下进行比赛，其难度系数无疑呈几何倍数增加。

重庆站赛道堪称场地越野赛中的拉力赛，超长的赛道对赛车稳定性提出了非常苛刻的要求，在多位高手被各种故障困扰的情况下，北京汽车越野世家车队麾下六辆北京(BJ)20赛车挺进决赛，一举占据汽油厂商组、汽油改装组的半壁江山！

“每轮预赛长达六圈的比赛对赛车的散热系统考验非常大，北京(BJ)20赛车均衡性非常出色，各项保护措施非常到位，挺进决赛，‘越野小爷’北京(BJ)20功不可没！”赛后，汽油改装组年度亚军得主、从北汽车主成长为职业车手的孟斌感慨到！

北京汽车越野世家车队车手 孟斌

众志成城 虔诚面对每一次挑战

12月18日下午两点整，2017赛季COC的年终大战开战在即，汽油厂商组中，乔旭、李鹏程、鹿丙龙、张国宇驾驶的四辆北京(BJ)20赛车齐刷刷停在发车线上，决战关头。

绿灯亮起，四辆北京(BJ)20赛车冲出发车线，兵分两路，按着既定的路线，稳步推进，5圈的比赛过后，北汽军团成功包揽冠亚军，将2017赛季COC汽油厂商组年度车手冠军、亚军、年度厂商杯冠军，汽油改装组年度车手亚军、季军、俱乐部杯冠军收入囊中！

关注中国赛车的车迷却对此并不陌生，总决赛前北京汽车越野世家车队已经在贵州晴隆、贵州铜仁、贵州遵义、湖南新田连续四次横扫领奖台，开创了COC的新历史。

正如汽油厂商组年度冠军李鹏程所说：“这一切的成绩都要归功于车队强大的保障，作为车手，不仅每一轮比赛过后车队都能对赛车精心维护，让赛车每次上阵都能达到完美状态，同时车队的‘智囊团’还会进行为车手制定比赛预案，还会对车手细微的心态变化进行疏导，感谢北京汽车越野世家车队为我提供了这么好的平台！”

北京汽车越野世家车队车手 李鹏程

北京汽车的红色军团的传奇之路

回顾2017赛季的COC赛场，北京汽车越野世家车队以突破历史的战绩成为COC最强音。从南溪站、山西大寨站、铜仁站、遵义站、新田站，北京汽车在中国最高级别越野赛事上连战连捷，成为COC当之无愧的霸主，让“越野世家”的旗号在场地越野赛场高高飘扬。

特别值得一提的是，北京汽车越野世家车队全程未更换过参赛车辆，这不仅是对车队维修养护技术的挑战，也是对北京(BJ)20赛车稳定性的考验。

纵观整个2017赛季，北京汽车越野世家车队也曾在赛场上发生过惊险的一幕，但是所幸都化险为夷，最终赢得了胜利。

赛事营销助力北京汽车大步向前

北京汽车销售有限公司 副总经理 陈思英 接受采访

赛道是产品品质的试金石’，通过产品研发、赛道试炼、市场反馈，有助于形成量产车改进、完善品质的提升闭环，有助于北京汽车在产品品质、性能上，不断超越自我；为消费者打造更优、更好的高性能、高品质产品。

北京汽车销售有限公司 副总经理 师强 接受采访

北京汽车销售有限公司 副总经理 彭钢 接受采访

近年，北京汽车‘越野世家’正一步步向梦想进发，从环塔拉力赛，到丝绸之路拉力赛，再到如今的COC赛场，北京越野世家正为不断迈向世界顶级职业赛事、获得更高荣誉打通平坦大道。

从新秀到传奇，从初涉赛场到改写历史，北京汽车越野世家车队用一年的时间创造了中国汽车运动的奇迹。