如果车轱辘说现在的汽车市场是新能源汽车的时代，应该没人会反驳吧？不过你们要知道这样一个问题，在中国确实如此，但在美国可就不是这样了，它们仍然以燃油车为主，去年美国一共只卖出了80多万辆新能源汽车，国内却卖出了近400万辆，足足有近5倍之多。那么在新能源汽车如此横行的时代下，美国这销量真的正常吗？

为什么美国新能源汽车销量如此低下？

按道理讲，美国的特斯拉还是新能源领域中的龙头老大，在美国境内理应有更好的号召力，没理由会让整个行业的销量如此拉垮。事实也确实如此，但你们想过一个问题没有，那就是美国的新能源汽车也仅仅只有特斯拉最为火爆，据悉特斯拉2022年在美国的总销量为486632辆，这数据直接占了全美新能源汽车销量的一半之多，难道说是因为美国有实力的新能源汽车品牌太少？

当然不是，以上只是片面原因，最主要的原因还得是以下3个。

1. 美国加油比充电便宜

随着我国汽油的不断上涨，目前全国92号汽油的售价均在9.4元/L左右，更高的城市突破了9.5元大关，但你们知道吗？在美国，换算为人民币，他们的油价5块不到，加满一整箱，可以说是“不痛不痒”，但美国的电价可就高得有点离谱了。比方说威施康星州特斯拉充电桩的费用，换算为人民币是5块多一度，试问如此的话，有哪位美国公民想去买电车呢？那都是富人的事儿！

1. 和美国的交通设施有关系

之前有位美国的媒体朋友曾在互联网上说过这样一句话：“在美国，没房不丢人，没车才是真的丢人！”

因为相较于中国而言，美国的交通设施并不完善，很多时候，都需要开车通行，再加上美国地广人稀，许多人出行都会选择走高速，那这一点对电车而言是极为不友好的，续航直接给你干到一半，就问你敢不敢开？

1. 美国充电设施不完善

在国内，在推动电车向上发展的同时，国家也给予了大力支持，福利政策就不说了，对于充电设施的基建，除了品牌自身在努力增加以外，国家电网也给予了大力支持。反观美国，政府不仅不掏钱完善充电设施，而且在建的企业也仅仅只有特斯拉！这也难怪，为什么特斯拉的销量在美国是新能源汽车行业中最高的存在，都是有正相关的！

写在最后

车轱辘想说的是，虽然全世界的国家都在说坚持零排放，但请问又有几个国家真正在快速向此方向靠拢呢？