如果车轱辘说现在的汽车市场是新能源汽车的时代,应该没人会反驳吧?不过你们要知道这样一个问题,在中国确实如此,但在美国可就不是这样了,它们仍然以燃油车为主,去年美国一共只卖出了80多万辆新能源汽车,国内却卖出了近400万辆,足足有近5倍之多。那么在新能源汽车如此横行的时代下,美国这销量真的正常吗?
为什么美国新能源汽车销量如此低下?
按道理讲,美国的特斯拉还是新能源领域中的龙头老大,在美国境内理应有更好的号召力,没理由会让整个行业的销量如此拉垮。事实也确实如此,但你们想过一个问题没有,那就是美国的新能源汽车也仅仅只有特斯拉最为火爆,据悉特斯拉2022年在美国的总销量为486632辆,这数据直接占了全美新能源汽车销量的一半之多,难道说是因为美国有实力的新能源汽车品牌太少?
当然不是,以上只是片面原因,最主要的原因还得是以下3个。
美国加油比充电便宜
随着我国汽油的不断上涨,目前全国92号汽油的售价均在9.4元/L左右,更高的城市突破了9.5元大关,但你们知道吗?在美国,换算为人民币,他们的油价5块不到,加满一整箱,可以说是“不痛不痒”,但美国的电价可就高得有点离谱了。比方说威施康星州特斯拉充电桩的费用,换算为人民币是5块多一度,试问如此的话,有哪位美国公民想去买电车呢?那都是富人的事儿!
和美国的交通设施有关系
之前有位美国的媒体朋友曾在互联网上说过这样一句话:“在美国,没房不丢人,没车才是真的丢人!”
因为相较于中国而言,美国的交通设施并不完善,很多时候,都需要开车通行,再加上美国地广人稀,许多人出行都会选择走高速,那这一点对电车而言是极为不友好的,续航直接给你干到一半,就问你敢不敢开?
美国充电设施不完善
在国内,在推动电车向上发展的同时,国家也给予了大力支持,福利政策就不说了,对于充电设施的基建,除了品牌自身在努力增加以外,国家电网也给予了大力支持。反观美国,政府不仅不掏钱完善充电设施,而且在建的企业也仅仅只有特斯拉!这也难怪,为什么特斯拉的销量在美国是新能源汽车行业中最高的存在,都是有正相关的!
写在最后
车轱辘想说的是,虽然全世界的国家都在说坚持零排放,但请问又有几个国家真正在快速向此方向靠拢呢?
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