

如今,相当多年轻人都沉浸在工作和家庭的两点一线,在枯燥的工作和生活中找寻乐趣,成为了很多年轻人犒劳自己的方式。
哈弗第二代大狗PHEV的出现,仿佛就是为了那些注重生活品质的人,在他们枯燥的生活中加了一点盐。它既能满足日常通勤需求,又能在必要的时候满足大家轻度越野的需要。今天咱们就一块来走近哈弗第二代大狗PHEV版本,来看看他所针对的用车场景,是什么样子的?
在设计上,哈弗第二代大狗PHEV很时尚,很硬派,很国际风。整车的线条非常硬朗,家族式的圆形大灯,充满了复古气息,霸气的中网造型,一看就不简单。车身一侧也采用了非常之大的轮眉造型,并加入了钉卯造型,硬派气场满满。蓝色车标,彰显了自身新能源车型的定位。
整车尺寸达到了4705*1908*1780mm,轴距为2810mm,是中型SUV的定位,尤其是车辆的轴距与车长的比例更高,空间效果更好,越野性能更强。厂商方面还特别强化了座椅的人体工学设计:座椅支持通风加热,后排靠背还能两档可调。很显然,哈弗第二代大狗PHEV是很注重出行的舒适感的。
虽然外形看起来很粗犷,但哈弗第二代大狗PHEV的内饰却很精致,主打一个反差。一块14.6英寸的中控大屏,尺寸要比很多平板电脑还大,规整的中控台设计,没有一点多余元素,看起很干练。不过在方向盘、档把、车门扶手等造型上,我们还是能够看出一些越野车该有的厚重感。
科技赋能,也增加了哈弗第二代大狗PHEV的可玩性和便捷性。哈弗第二代大狗PHEV有着同级领先的智能语音唤醒速度,能以最快的速度理解你的语音指令;手机蓝牙与车辆连接控制,手机APP可以化身玩具遥控器,遥控车辆自动泊车;L2级别的自动驾驶,带有并线辅助、倒车车侧预警等功能,在一定程度上能够缓解车主自驾游时的疲劳感。
当然,哈弗第二代大狗PHEV最大的亮点,还是他的插电式混动系统。1.5T涡轮增压发动机配2挡DHT变速箱,他有两方面特长,一是输出功率240kW、总扭矩530N·m ,动力强劲,二是NEDC纯电续航50/105km,WLTC馈电油耗5.92L/100km,用起来省。加一次油能跑一千公里,在动力不打折的情况下,降低出行成本,哈弗第二代大狗PHEV还是有一套的。
综合来看,哈弗第二代大狗PHEV并不满足于作一台基础的城市SUV。5+2+e(5天通勤、2天郊野、e享时刻)的全场景用车,是厂商对哈弗第二代大狗PHEV的准确定位,在工作之余,哈弗第二代大狗PHEV能够让车主走到户外,多路况试驾、露营拓展等全面舒展身心,尤其是在电气化和智能化的加成上,哈弗第二代大狗PHEV能够给车主更多方面的生活品质提升。
这样一台可盐可甜的SUV车型只要16.28-17.58万元,对于有这方面需求的消费者来说,还是很有诱惑力的。
车靠动力驱动,马拉松靠体力支撑!谈非洲人跑马拉松和中国人造车!车靠动力驱动,马拉松靠体力支撑!谈非洲人跑马拉松和中国人造车! |
同样姓极,为何极氪001畅销,极星2销量低迷?提及极星,可能很多人并不知道它是个什么品牌,它是沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌。极氪又是谁呢?极氪在2021年3月成立,2021年4月发布极氪品牌及旗下首款产品极氪001。极星总部位于瑞典哥德堡,极氪位于杭州,极星定位远高于极氪,两者都是吉利控股集团下品牌,为何洋品牌在中国反而卖不动,极氪在国内卖得很好? |
相近的自重:增程、插电混动和纯电到底谁更费电?最近,魏牌CEO李瑞峰怼华为余承东,说增程式是落后技术,今天编辑不想讨论技术落后不落后,对于老百姓来说,成熟稳定的技术肯定才是最实用的技术。先进的技术往往缺少市场大面积的检验,先进但不一定成熟。对于买车人来说,增程式、插电混动和纯电,到底谁更省电或者省油? |