益达自今年3月上市以来，销量逐月攀升，6月达到了4100辆，或许是受制于产能限制，也或许是爬坡阶段，节节攀升的销量让益达看到了希望，但也看到了压力，特别是面对油价持续上涨，新能源汽车的份额抢占，益达该怎么办？这不，益达推出了畅享版！

益达上市以来销量逐月攀升

益达畅享版将在8月8日上市，具体价格不得而知。不过，从益达目前不足半年的销量来看，作为车市如此竞争激烈的表现中还有持续攀升的销量，益达还是比较有竞争力，除了高颜值之外，8.79-10.79万元的价格，不贵也不便宜，毕竟是全系搭载1.5T发动机配的7速湿式双离合变速器，颜值之外的最大亮点就是空间大，第二排乘坐宽敞，且还有520L 的行李箱容积。

据说油价会持续4次上调，对于开和买燃油车的来说，都是噩梦，但是只要足够节油的燃油车，其实比新能源充电还是方便很多。如今，不仅电费涨价，且高峰时间都找不到充电桩或者排队，刮风下雨打雷等天气还得排队等着充电，并且充电时间很长，现款益达接近真实用车的WLTC工况综合百公里油耗也才5.99L，也就是6L左右的油耗，对于这么大的紧凑型车，自重1325千克来说，还是比较省油。

外形更修长运动内饰依然科技范更足且还有宽敞第二排

再看畅销版益达，又有何变化呢？畅享版依然采用益达的家族式设计语言，前脸无边界进气格栅，扁平狭长的前车灯进行了延展，硕大导气口的前保险杠采用了纵向布局的通风开口设计。

侧面依然是十分流畅的车身线条，还有贯穿式腰线和隐藏式门把手，看上修长而动感。

熏黑式的透明尾灯造型，后备箱末端进行了小幅度的延长，形成了鸭尾式的扰流板造型，车尾还是双边共两出排气装饰，不仅看上去运动，实际上零百加速也不错。

内饰中控台上10.25英寸全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘和13.2英寸中控多媒体显示屏等，让车内中控台看上去十分科技现代。特别是2765毫米的轴距，还有4770毫米的车身长度，加之后悬架采用的扭力梁非独立悬架，造就了第二排宽敞的乘坐空间。

空间大且省油才是10万元内家轿的首选

可能有人会说，遗憾了，后悬架还是扭力梁非独立悬架，如今的路况来说，扭力梁好在可以增加第二排乘坐空间；如果采用独立悬架，部分网友会嫌第二排乘坐空间不够大，毕竟是家用车，不是赛车，顶配才10万元出头。

在动力方面，畅享版的益达依然搭载1.5T发动机，匹配7DCT湿式双离合变速器，WLTC工况综合百公里油耗依然是5.99L。那么，畅享版的推出，会让益达更加畅销吗？至少多了更多选择，毕竟目前益达只有4款车型。

写在最后

益达畅享版的外形变化虽然不大，但更加时尚和运动了，能否畅销的关键还是看价格，网友们预测下益达畅享版会卖多少钱？8-10万元预算买家用轿车，您会考虑益达吗？