

吉利星瑞,算是中国品牌紧凑级轿车中的佼佼者,靠着前卫的设计和2.0TD的超强动力,一经上市便能收获月销过万的成绩,不得不让人点赞。最近,吉利持续发力,为星瑞推出了一款1.5TD车型,分为1.5TD扶摇版和1.5TD昆仑版,官方指导价分别为10.87万元和11.47万元,消息一出,大家关注度还是很高的。
纸面上看来,1.5TD的吉利星瑞起售价达到了10.87万元,只比2.0TD车型起售价便宜了5000块钱,少了0.5L的排量,却只降了5000块钱。但实际上,这款1.5TD车型却别有洞天,今天咱们来细细解读一下,1.5TD的吉利星瑞,到底能带来什么?
首先,这款1.5TD的发动机并不弱,特别是在油耗以及燃油标准上作出的调整,正中当前消费者的痛点。动力方面,1.5TD版本车型的参数并不比2.0TD弱多少,181Ps的最大功率,290N·m的峰值扭矩,两项数据只比2.0TD版本降低了9Ps和10N·m,几乎可以忽略不计,不过1.5TD动力的峰值扭矩爆发要推迟到2000转,这对日常驾驶还是有一定影响的。
比起排量和动力参数上的变动,1.5TD版本燃油经济性的优化,才是真金白银的“省”!之前,吉利星瑞作为一款十万级家轿,却要加注95#汽油,这着实增加了车主的使用成本,加油的时候感受特别明显。此外,1.5TD版本的WLTC标准下综合油耗降至6.2L/百公里,与最新版本的思域 240TURBO相差不大。除此之外,1.5TD版本还隐藏了一个细节成本,2.0TD的星瑞需要加注5L机油,而同级车型往往只需加注3L到4L机油,这1L机油的苍蝇腿,我们也得盘算盘算。
配置方面,吉利星瑞1.5TD版本车型就更亮眼了,其实10.87万元的星瑞1.5TD扶摇版对标的是指导价为12.57万元的2.0TD豪华版,两者差价为9000元,而且前者还比后者多出了360影像、透明底盘功能,这样算下来,其实1.5TD版本与2.0TD版本的真实差价接近一万元。在这样的差距下,如何选择星瑞的1.5TD与2.0TD版本,真的要考虑一下是否真的有更大排量的需求了!
话说回来,如果真的是使用程度特别深,特别在意车辆使用成本的车主,我们也不妨再等等,星瑞HEV油电混动版本车型也已经申报了,预计会使用雷神混动系统,他会带来更强的动力、更低的使用成本、更舒适的静谧性体验。届时,1.5TD/2.0TD/HEV三线齐发,吉利星瑞真的有希望冲击一下紧凑级轿车市场的前三!对此,大家怎么看呢?
提车第二天就坏在路上,凯迪拉克的变速箱真不靠谱?作为二线豪车头名,凯迪拉克一直以性价比高而存在。凯迪拉克的变速箱并不让人省心。车轱辘编辑采访了一位赵女士,她刚买的凯迪拉克XT4,提车第二天便被车子扔在了路边,车辆只能前进不能后退,挂入倒挡后显示发动机动力降低,不满足换挡条件。无奈的车主只好联系4S店进行修理,4S店经过一番折腾后,给出了变速箱控制阀体偶发性故障需更换的诊断证明,提车第二天变速箱就要大修,这恐怕是凯迪拉克的一大特色了。 |
诗和远方同在!大山里体验大5座指挥官的大和硬!车轱辘编辑虽走遍国内大山大河,云南大山之大全国莫属,江水之急非怒江莫属,就是在云南保山至腾冲高黎贡山这样的高落差、高难度路复杂路况下感受专业级高端大五座全新Jeep指挥官的不一样,三个字概括就是强、大和硬。 |
十月购车黄金期,荣威诚意惠民,最高优惠3万!要说近段时间最热门的话题是什么,想必就是李佳琦了。作为直播带货界的顶流,李佳琦面对观众说79元的眉笔太贵时,竟直接回怼道:“哪里贵了,有的时候找找自己的原因,这么多年了工资涨没涨,有没有认真工作?” |