目前轮胎品牌排名靠前的，无非不就是普利司通、米其林、固特异、马牌、倍耐力、邓禄普、韩泰、佳通等等。

看完之后，你们是不是和车轱辘有着一样的疑惑？这些轮胎来自各个国家，但就是没有中国，这究竟是什么原因造成的呢？

汽车大厂“垄断” 自主品牌生存空间很小

像大众、丰田等全球最为畅销的汽车品牌，它们新车出厂时所用的轮胎大多都是以上的外国轮胎。以丰田汽车为例，其2022年度全球产量共为913万辆，一辆汽车4+1条轮胎，那丰田汽车一共要采购4565万条轮胎。

如此庞大的销量，对轮胎品牌，它们能将利益最大化，对于丰田汽车，它能够降低拿货成本，在建立起最基础的信任之后，老客户也就被吃得死死的了。

当然，还有一方面，是外资品牌很早之前就打下的基业，在轮胎品牌的知名度上，它们永远都是靠前的。比方说米其林轮胎，它已经有100多年的历史了，这属于品牌底蕴。当然，再加上中国轮胎品牌的宣传很少，自然而然的中国轮胎品牌就很难被人记住。

有的人可能会说，不是还有汽车后市场吗？原厂轮胎坏掉之后，换个便宜的，找中国轮胎品牌不就行了吗？

汽车后市场？没问题，但是正常情况下，一条轮胎的寿命至少也得4～5年吧？后市场的轮胎份额消耗实在是太少，况且轮胎还时刻影响着车身的性能、整车安全等，对于司机而言，也不敢马虎，宁可多花点钱购买知名度更高的轮胎，也不敢少花钱随便买个杂牌！

稍微知名的自主品牌轮胎售价并不低

关键是目前自主品牌的轮胎价格也并不低，以中策旗下的朝阳轮胎为例，某宝官方旗舰店205/55R16型号的轮胎，标价388元一条，折后329.8元，同型号的佳通轮胎，标价只需419元，折后335.2元，价差几元，你让消费者凭什么不选品牌知名度更高的品牌呢？

当然，也不是说自主品牌轮胎不行，而是在国内外的知名度并不高，去年我国橡胶轮胎累计出口量为765万吨，比上年增长4.7%，出口金额为1314.18亿元，增长16%。从数据来看是在不断上涨的，但是从全球10大轮胎企业排名来看，仍然只有中策橡胶还算榜上有名，其余的都被外资品牌占据。

从（轮胎）自主品牌的现状来看，想要越级成为一线轮胎品牌，几乎不可能，因为技术、成本控制与知名度的差距，就目前来说，还无法逾越的鸿沟。自主品牌的轮胎要想谋生存，仍然只能维持在低价以及入门级汽车市场，这是市场所选择的，你看现在的高端车型，几乎见不到自主品牌轮胎的影子，所以，相较于自主品牌的汽车而言，自主品牌轮胎市场还有很大的成长空间！