说到高端SUV，你们最先想到的是谁？无非不就是宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5吧？为此，车轱辘查看了一下去年全年高端SUV销量排行榜，结果显示奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3分别以148797辆、145778辆、140991辆，分别夺得了排行榜上的2、3、4名。

由此可见，三者在高端SUV领域中的地位是很高的，当然，这不奇怪，毕竟拥有BBA的基因，作为高端用户而言，他们三个无疑是首选，不过令人意外的是，截止今年3月份，其销量直接跌至3451辆，同比下跌72.9%！月月过万的销量王，月销量竟跌至不足4000，这是怎么回事儿呢？

3月销量暴跌是必然 奔驰GLC不可能一直“倒”

其实今年3月份奔驰GLC销量暴跌是必然现象，因为今年4月份奔驰推出了2023款GLC，所以出现了一大批“等等党”！想买新款的要等，同时想买老款的也要等，因为新款等配置，老款等降价，因此才造就了奔驰GLC销量严重缩水的现状。

有意思的是，3月销量出炉后，紧接着4月份的销量也有媒体拿来炒作了，不知道哪里收集到的数据显示奔驰GLC 4月份仅售出3400辆。为此车轱辘查看了2023年4月份乘联会的销量榜单，结果并未发现奔驰GLC的踪影，直到从某车帝上（知名汽车平台，销量数据源自于汽车流通协会，比较有权威性）查询到奔驰GLC 4月份销量数据为10515辆。

由此可见，奔驰GLC的销量开始回暖，虽然暂时败给了奥迪Q5L和宝马X3，但可以理解。因为新车上市需要一个缓冲期，况且2023款奔驰GLC是4月18日才正式上市，相当于它才正式销售13天，能有如此销量，已经很不错了。预计今年5月，奔驰GLC销量将重回巅峰！

2023款奔驰GLC虽价格上涨 但不会影响销量

新款奔驰GLC没有优惠，且起售价比老款车型还高了2万多，许多媒体朋友纷纷抨击它没有诚意，不过从4月份的销量来看，起售价抬高并不影响它卖得好。因为它不光更换了发动机，而且车身做得更大了，配置也提高了不少，以前连顶配都需要选装的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持，现在直接标配！

以前只有5座车型可选，现在新增了7座，也就是说给消费者提供了更多的选择，并且同时还增强了产品实力，再加上奔驰的豪华基因，很难让人拒绝吧？

反观对手车型奥迪Q5和宝马X3，三款2023款车型中（最低配为例），虽然宝马X3动力更强，奥迪Q5起售价要便宜那么一丢丢，但是在产品配置方面，奔驰GLC仍然是占据着上风，比方说，膝部气囊、被动行人安全保护、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、悬架软硬调节等等，奔驰GLC全部标配，而它俩要么选配、要么没有！

所以，要论产品实力，奔驰GLC底气绝对十足，后续销量拔高只是时间问题。就它这品牌定位，卖不动，还真不可能！