首先,车轱辘先表明自己的购车观点!
像车轱辘编辑购车的主要目的就只有一个,那就是代步!所以对于品牌,车轱辘并没有太多的要求,只要是信得过的品牌就行,也不会去考虑合资、自主等等,只要油耗够低,经久耐用就行。
车轱辘购车的第一原则就是:“少给我找麻烦事儿!踏踏实实把我从A点带到B点就行!”
相信大多数车主其实和车轱辘也有同样的想法,不然为什么日系车卖得那么好?省油、耐用,还能照顾到乘坐舒适性,妥妥的家用主打产品!所以,如果你只是家用,汽车品牌真的没有那么重要!当然,如果你有其它需求,这就得另说了!
对品牌有特殊的执念 对车型有绝对的爱好
这类消费者,颇有一副“非它不买”的架势,对于汽车而言,他们更多的不是把它当作代步工具,而是当作“伙伴”来对待。所以你们经常会看到,有些消费者宁愿等一辆车等很久,也不愿意将就随便买一个车来开开。
比方前几年闹得火热的坦克品牌,就算需要排队购车,提车时间要等很久,也仍有消费者愿意去购买,再比方说丰田埃尔法和赛那,即便知道要加价才能快速提车,也仍然有消费者愿意去买单!懂的人,可能说他们是热爱,但“不懂”的,觉得他们就是纯纯的“韭菜”!
对面子特别看重的消费者
实话说,中国传统的社会观念——面子是老大!
所以你们长期会遇到老一辈的说:“都几十岁的人了,居然开这个车!小伙子长得这么帅,咋就找了一个这样的女朋友哦?带出去不嫌丢人吗?”
所以这就因此造就了一批“死要面子活受罪”的消费者,存款10万,月薪8000,贷款购买奔驰E级,专门趁着过年开回家,结果背地里就着咸菜下稀饭,大大的影响了自身的生活质量。对于这类情况的消费者,车轱辘觉得完全没必要,毕竟自己的生活不用经常活在别人的赞美声中,冷暖自知就行!
除此之外, 还有一种消费者,他是必须要顾面子的,当然,自己也有那个经济实力。
比方说经常谈大生意的,做商务接待的,需要经常面见“高质量客户“,那么这时候开的车就很重要了,这就相当于他们的门面和谈生意的底气。
总结
简而言之,对于普通人而言,汽车就只是一个简单的代步工具,所以大家购车时,真没必要把汽车品牌卡得那么死,能满足最简单的需求就行!
吉利终究还是忍不住了,几何M2曝光正式入局微型纯电市场以往微型纯电动汽车市场其实并不被各大厂商所看重,毕竟对国内消费者来说,只有大空间才是真爱,微型纯电动汽车紧凑的空间与国人喜好背道而驰,再加上利润空间有限,基本没有人看好这一市场。 |
史上最严国六排放标准提前到来!你的车不能开了?国六标准的实施分为两个阶段:第一阶段是在2020年7月,全国注册登记销售的车型均要符合国六A标准;第二阶段是在2023年7月,全国范围实施国六B标准,也就是真正的国六到来。 |
X40下线能否改变一汽奔腾下滑态势?1月17日,奔腾X40正式下线,并将于3月9日上市。奔腾X40的下线和上市步伐的逼近,又能否为一汽奔腾目前下滑的市场态势迎来新的希望和曙光呢? |