有很多购车消费者一直都存在一个误区,大多数人认为想要节油,又想要动力不那么差的,就一定得选台排量小的涡轮增压发动机,1.5T是最为常见的,但事实是,买来之后,开一段时间就发现不对劲了,明明厂商标定油耗6~7L/100km,为什么实际油耗甚至达到了10L/100km呢?
标定油耗只是理想油耗
车企不傻,油耗实打实的往高了标,谁会买?况且影响油耗的因素有很多,你也不能说厂家测试的油耗情况不对,毕竟为了油耗的严谨性,厂家也有标明,是在NEDC工况下,还是在WLTC工况下等等。但是这几种工况,往往和我们实际用车情况也相去甚远!那么接下来就让我们一起来看看影响油耗的因素到底有哪些!
车型和变速箱
同样是1.5T发动机,放到轿车和SUV上,SUV油耗肯定是要更高的,因为它车身更大、更重,同时所受的风阻也会更大,当然这里也分情况。比方说大多数国产SUV,车内空间一般都比较大,往往就会更费油,当然,这里和大多数国产SUV使用的变速箱也有关。比方说长安汽车的CS系列,为了兼顾到驾驶乐趣,大多都是采用的AT变速箱,所以也会更费油一些。油耗相对较低一点的,则是CVT变速箱,很多日系车会这么搭配,比方说本田CR-V。
用车环境
这一点其实占主要原因,如果你平时用车基本在市区,在遇到很堵车的情况下,刚好你的车又是涡轮增压发动机+at变速箱,油耗一定是会很高的,因为涡轮增压发动机的涡轮的介入时间本身就比较晚,遇到走走停停的情况,这时的涡轮增压发动机更像是一个自然吸气发动机,但是它又没有正常自然吸气发动机工作效率高,那么便会导致它的喷油量会增大,发动机负荷也会因此增大,如果你经常在这种路况上驾驶,其实还不如买一台搭2.0L发动机的汽车。
购买建议:
当然,如果你经常跑高速,这种畅通无阻的路况比较多,购入涡轮增压发动机的车型是没有毛病的,因为这种路况往往才能展示涡轮增压发动机的优点,经常跑市区,如果你很在意油耗,车轱辘的建议是:“该买自然吸气发动机的还得买!”即便你购入涡轮增压发动机,也不会比自然吸气快多少,况且自然吸气发动机的平顺性,也更适合在市区行驶。
这里问题来了,如果想同时避免这两个问题怎么办?
那没办法,只有新能源汽车更适合你了!折中选择插电式混合动力汽车或者增程式电动汽车都是可以的,不仅提速快,而且还省油,跑短途市区根本不需要加油,跑高速也没有续航焦虑,何乐而不为?这也是为什么它俩销量如此之高的原因。
第10万台装机下线!东风风神全面迈进马赫“芯”时代9月9日,东风马赫动力品牌第10万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机,搭载该发动机正式量产下线的正是东风风神即将上市的全新车型——全新奕炫马赫版。该车的量产下线标志着东风风神全面迈入马赫“芯”时代,进一步深化在动力领域对高端性能的普及。 |
中国品牌豪车谁国内外卖得最贵也最好?最近,比亚迪发布了仰望高端子品牌,据说定价将在100万元左右。其实,如今的中国品牌百万级车型并不多,尽管造车新势力把电动汽车价格卖到了50万元以上,高合HiPhi把顶配价格卖到了80万元天花板,最贵的中国汽车并不是新能源,而是红旗的LS7,只有2款车型可选,售价是136.58万元和146.58万元,如此价格是不是中国品牌的天花板?销量怎么样? |
全新皓影新在哪里?月销过万辆有何秘籍?皓影在国内上市有一段时间了,即将迎来2023款皓影的上市,对车身和轴距都进行加长,相对刚国产时的皓影,全新皓影的升级变化很大,不仅是车身尺寸和轴距的拉长,造型也有很大的变化,配置进行了升级。如此举措能否扛得住新能源对传统日系畅销SUV的份额抢占呢? |