想必大家对坦克这个品牌并不陌生，其第一款车型坦克300刚上市那会儿，便凭借着出色的性价比直接卖爆，更有甚者，拿它与牧马人相比，随后推出的坦克500也被各大媒体吹上了天，不过令人感到意外的是，坦克这个品牌火着火着，这热度就降下来了，这又是怎么回事儿呢？

坦克300热度依旧 为500销量堪忧

特别是坦克300，刚出来那会儿排队购车的现象随处可见，以至于其保值率截止目前仍然居高不下，据全国工商联汽车经销商商会与车e估联合发布的《2023年1月保值率报告》及前期报告显示，坦克300已经连续多月霸占自主品牌SUV保值率榜首，另外据媒体统计，坦克300目前3年保值率仍然能够达到恐怖的77.7%，据悉1万公里的坦克300征服者，原裸车价21万多，卖二手车均价仍然在20万元左右。

至于坦克300的保值率为何如此之高，和其前期的恐怖热度密切相关，车轱辘到坦克品牌的官网查询了一下，就算是现在购车，也仍然要等4～6周才能完成生产、发运，也就是说，你现在下订仍然要等待1个月以上，因为坦克300根本就没有现车。

另外，虽然坦克500的提车周期和坦克300差不多，但是它和坦克300的实际差距就是一个天上一个地下，坦克300上个月销量高达9867辆，而坦克500上月销量仅有1506辆，就这，都还是其销量连续下跌好几个月之后的首次回暖，当然，其保值率也是一塌糊涂。

据主打二手车市场的一位大V介绍，目前只要是2022年上牌的坦克500，今年2023年他们的收车行情，全系不会超过30万元，配置越高降得越狠，其顶配开一年，直接亏15万没毛病，所以对坦克500感兴趣的朋友，车轱辘建议别买新车，直接去二手车市场淘就好。

那么从坦克500的现状来看，坦克品牌是不是就不火了呢？

并不是坦克不火了 而是消费者的关注点变了

针对于以上这个问题，其实最直接的东西就是消费者的关注点变了，你看坦克300的销量依然坚挺吧？那是因为它仍然在它该存在的圈子里闪闪发光，至于坦克500为何落到如此地步，部分原因是因为其高昂的定价加上国产品牌的身份，让它处于一个高不成低不就的状态。

简而言之就是，买得起的人不买，买不起的人就转而购买了坦克300，当然，除了内部原因以外，其外部的刺激也让坦克500失去了市场活性，因为新能源汽车的介入，坦克500毫无疑问成为了市场的牺牲品，翻看上个月的销量，你会发现排在中大型SUV榜单前列的一定是新能源汽车，比方说理想L7、L8，要不就是价格更便宜的油车，比方说揽境、途昂等，当然，还有“斩男杀手”宝马X5。

由此可见，坦克500的出现确实有点生不逢时的感觉，但即便如此，这也并不能代表它不是一台好车，其实相较于同级别车型的性价比，它还是属于优等生一列的。

只不过车轱辘更关心大家的钱包，所以大家有购车需求时，率先关注一下二手车市场的行情，免得买了后悔！