前不久奔驰E级迎来了全球发布，其花生灯、三叉星尾灯迎来了不少吐槽，不过在内饰的布局和智能化的搭配上，可以看出奔驰E级开始慢慢向国内造车新势力靠齐，作为兄弟品牌的宝马当然也不甘示弱，据悉全新宝马5系将于5月23日全球首发，参考全新奔驰E级，国产后的全新宝马5系车身尺寸应当也会进一步加长，值得期待。基于此，咱们先来回顾一下此前曝光的渲染图。

车身设计依旧帅气十足

标志性的双肾式格栅+双镰刀式的头灯设计，下格栅采用的是进行过熏黑式处理的蜂窝状设计，整个前脸运动十足，除此之外，可以看到，它还将推出新能源版，两者区分的标志是除了格栅设计不一样外，在左右两侧的导流口以及侧裙处，新能源汽车有蓝色的标志条。

尾部部分，从燃油版的渲染图来看，比较普通，没太大亮点，相较于奔驰E级稍逊一筹，值得一提的是，从渲染图来看，其新能源车或将推出旅行车版，为消费者提供更多选择。

内饰小7系 设计更运动

从内饰谍照看，全新宝马5系其整体设计倾向于旗下的7系，特别是两块方正的大联屏，不过相较于7系双辐式方向盘的优雅，全新宝马5系三辐式方向盘更显运动，所以在设计风格上两者各有不同。

动力部分，参考现款宝马5系（进口），它将推出2.0T和3.0T两种版本，都配8AT变速箱，其中2.0T分高低功率版，据悉部分车型将配备轻混系统，除此之外，其应当还会同步推出插电式混合动力版本，具体数据目前暂不知晓，结合奔驰E级来看，全新宝马5系大概率会用2.0T发动机+电动机的组合进行搭配。

为宝马5系堪忧 这次可能输的更惨

目前虽然并未披露全新宝马5系智能化和动力方面的核心内容，车轱辘预估它将直接对表奔驰E级，在智能化方面应当会得到全面提升，不过想打败奔驰E级，宝马5系仍然面临着一个巨大的难题。

先说产品力，如果此次全新宝马5系不能带来比奔驰E级更强劲的改变，则仍然会沦为奔驰E级的手下败将，产品力最好的表现方式便是销量，今年1～3月份，奔驰E级一共售出40261辆，霸榜1～3月高端轿车销量排行榜，而宝马5系仅售出35728辆，位列销榜第4名。

当然，本来打不赢就算了，关键是今年上海车展又闹了一出冰淇淋事件，宝马集团在中国的日子是真不太好过，车轱辘也看了不少全新宝马5系的相关文章，在翻看评论时发现，大多数网友关注的不是全新宝马5系的产品点，更多的是冰淇淋事件对宝马集团的影响。

所以说，即便全新宝马5系来袭，估计在引入中国市场后，销量上仍然会受到不小的冲击。