2021年,东风汽车正式发布了“
4月10日,2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕,开启了为期一周的科技创新展,用一场别开生面的汽车科技盛宴,充分展现“
转型成果显现,创造多项行业第一
技术作为当下汽车市场的第一生产力,在汽车市场百年未有之大变局中,只有将核心技术牢牢掌握在自己手里,才是赢得市场的唯一出路,东风汽车显然也深知这一点。目前,东风汽车在新能源汽车领域,已经基本做到了对核心科技和核心资源的自主掌控,甚至还创下了多项行业第一,成为国内新能源汽车市场的领军者。
再比如在平台上面,东风汽车打造了三大纯电平台,即M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构,且在商用车领域也有中重卡、轻卡电动化平台,展现了东风汽车全面转型的决心。
另外在技术创新上,东风汽车始终坚持超级混动(PHREV)、纯电、氢能全面发展的技术路线。其中,东风马赫动力品牌创造了四个行业第一,即行业第一个热效率达到45.18%的混动专用发动机,行业第一个融合串并联和功率分流的四档智能混动变速箱(4HD),行业第一个功率400kw、峰值扭矩8100N•m、集成差速锁的两档变速箱,行业第一个十合一扁线电驱动总成(iD3),让东风汽车在新能源汽车技术上达到了行业领先水平。
同时,新能源汽车最核心的电池、电机、电控三大核心技术,东风汽车也做到了自主掌控,为东风汽车的转型注入了强心剂。
三大科技品牌发布,力作行业领跑者
在发布会上,东风汽车集团不仅向外界分享了“
东风量子架构作为全数字化、高拓展性的机电一体化架构,具备安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验四大优势,可实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”,为客户提供多样化、全场景出行解决方案。目前,东风量子架构已完成全系列产品布局,未来将打造16款车型矩阵,达成100万台年产销规模。
而马赫E新能源动力品牌主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成,马赫动力也已全面覆盖节能动力、混合动力、纯电动力三大领域,助力中国动力科技更上一层楼。
最后就是“东风氢舟”氢动力品牌,其包含了东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成;东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。截止到2022年底,东风汽车在氢能领域的发明专利已达298项,位列国内主机厂第一,极大地推动了国内氢能源的发展。
对于未来的产品研发,东风汽车也有着明确的规划,在乘用车市场,东风汽车将投放18款新能源产品,进一步拓展自身在新能源汽车市场的产品矩阵;在商用车领域,东风汽车集团更是将投放22款基础车型,实现多场景产品全覆盖。
写在最后:
恰逢“
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