大多老司机认为,汽车头天晚上停放到第二天早上打火,是需要原地热车的,但开车真的需要如此麻烦吗?
车轱辘:现在的车不需要原地热车
知道为什么车轱辘第一段的开头,用到的主语是老司机吗?因为在他们那个年代,还有化油器的存在,而化油器时代,老司机们为了应对化油器雾化不良的情况,便会进行原地热车,以保证发动机的正常使用,但你们要知道,自从2000年后,化油器就被逐渐淘汰,现在大多数小汽车都是采用的电喷发动机,所以原地热车根本不需要。
除此之外,原地热车不仅没必要,而且还会对汽车造成伤害,由于发动机怠速,燃烧着火的时间会延长,气缸的密封性便会下降,会导致发动机寿命缩短,不仅如此,发动机混合气浓度也会偏高,废气中含氧量又比较低时,那么混合气在三元催化器位置就不会完全燃烧,三元催化器就更容易被烧坏。
所以,现在的汽车真没你们想的那么脆弱,别因为太小心反倒弄巧成拙。
车轱辘:新车需要磨合吗?
针对于这个问题,车轱辘给到的答案是:“不太需要”!
早年的汽车需要磨合的原因是受技术限制,导致生产出来的汽车零部件并不精细,需要“细嚼慢咽”,让其零件之间的配合更加紧密。
但如今,汽车的制造变得越来越成熟,也做得更加精细化,再加上现在每一辆汽车在出厂前几乎都会经过“冷试热试”这一关,所以,磨合期也早就过了,并不需要特别在意,况且现在有的汽车在说明书上都有明确标示:“本车不需要经过特别的磨合”!
当然,有的汽车厂商为了让消费者能够感受到更好的驾驶体验,在前期会标名一些注意事项,比方说控制发动机转速不要过高等,但就目前来看,提一辆新车之后,只要你不刻意的去进行暴力驾驶,一般是不会出问题的。
所以,就算是新车,大家也不要畏手畏脚的,那样就失去了买车本身的意义了,记住,汽车是使用品,是服务与人的,而不是被人去服务的。
员工欠薪,产品缺陷,恒驰汽车为啥玩不转汽车行业?“恒驰大卖,已成定局”,恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼曾如此乐观地评价恒驰汽车。但半年没到,如今的恒驰汽车,却陷入了员工欠薪,多地业务停摆的尴尬处境,甚至于眼前的恒驰汽车,已经让人看到了他不久后的结局。 |
日系、美系电车一塌糊涂,为何只有大众能顶住转型压力?以市场换技术,这是合资车成立的大环境。碍于曾经的中国汽车工业太过薄弱,我们不得以用市场来换取国外汽车巨头的先进技术和造车经验,这也让合资品牌前些年在国内赚得盆满钵满,无论如何偷工减料和高价低配,国内消费者都只能选择原谅。 |
“狮”爱,不止10年东风标致品牌狮粉体验营重庆站将于7月14日,在重庆解放碑英利大融城隆重举行! |