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小鹏降低超75%造车成本?严控价格背后两个问题值得深思!

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  • 2023-03-23 07:57
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在今年汽车集体降价这个大环境下,不光是合资燃油车,新能源汽车也无一幸免,虽然看似未对价格进行大幅调控,但仔细观察你会发现,它们暗地里全是戏,比方说比亚迪汽车,PLUS DM-i冠军版和汉EV冠军版的出现,无疑是在不断下探市场价格,尽早占据有利位置,因为接下来的“风”还会吹得更大。

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小鹏汽车创始人何小鹏也表示,明年将降低造车成本!主要集中在两方面,一方面是小鹏汽车自动驾驶的BOM成本将降低超50%,同时整车的动力和硬件系统成本降幅将达到25%!
那么这则消息的背后,实则暴露了两个值得我们深思的问题

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第一,是不是明年汽车市场的降价战依旧会持续?

相较于燃油车,新能源汽车的造车成熟度显然要稍逊一筹,所以在成本的把控上,确实不如燃油车,这点从新能源汽车的定价普遍高于燃油车上咱们能够找到答案,所以小鹏汽车严控成本,对市场和消费者而言呢,其实是一件有利的事情,但同时这里也反映出了一个核心问题,燃油车市场受新能源汽车的打压,如今用力降价反扑,新能源汽车该如何应对?

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咱不说直接降价吧!那严控成本便成了一个很好的“借口”,在如今市场竞争如此激烈的情况下,小鹏汽车不得不通过此种方法来提高行业竞争力!由此明年汽车市场的“降价战”应该还会持续!

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第二,小鹏汽车意识到行业生存危机!

你们要清楚,小鹏汽车截止目前仍然是处于亏损状态的,据财报显示,去年全年小鹏汽车净亏损达91.4亿元,另外再结合今年1月份销量和12月份总销量来看,它同比都呈现出了负增长的状态!

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由此可见,小鹏汽车在市场上的情况并不是很乐观,或许小鹏汽车自己也意识到了这场生存危机,于是在造车新势力这股“大流”中,它就不得不以严控成本来换取“站稳脚跟”的机会!

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所以,小鹏汽车在降低造车成本的背后,实则考虑的东西更为深刻,如果此战告捷,在拉低成本迎合消费者的同时,也为自己创造了“立足”的机会,这可谓是一箭双雕。

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