最近车轱辘看到了一个非常有意思的话题,在美国买车比在中国买车要更轻松!那么事实真的如此吗?咱们先来看一位网友的评论!
根据这位网友的评论来看,只要能够达到大众的收入水平,在美国买车就是一件非常轻松的事儿,为此车轱辘专门查询了一下在国内最受消费者们喜爱的BBA,在美国市场的均价。
据资料显示,BBA在美国均价为5万美元,以宝马X3为例,其在美国的起售价仅为5万美元,以该网友姐姐的收入来计算,只需工作2年,就能拿下它,但是回到国内市场,以人均6000元月薪为例,两年想买宝马X3那简直是天方夜谭。当然,除了收入差距外,还与如下很多原因有关!
1. “被迫买车” 导致中国消费者出现“盲目”羡慕
美国和中国不一样,相比之下,中国的交通甚至是更为“发达”的,因为在美国的许多地方,你没有车是“办不成事儿”的。
车轱辘曾听一位美国的汽车博主讲过这样一个话题:“在美国,没有车,是很丢人的!”原因很简单,因为美国不像中国一样条条大路通北京,有的地方,甚至没有公共交通,并且他们大多数人居住的地方离商场、超市都比较远,所以,没有车,你是不能“生活”的!
也就是说,在美国,买车跟国内买房一样,是刚需品,那么如果你以国内的消费价值观去看美国,你不羡慕,那才奇怪了!
况且美国还不是有很多人露宿街头!
2. 消费价值观不同,不必羡慕
相比于中国,美国人买车更追求物美价廉,他们认为汽车不是他们象征身份的东西,仅仅只是一个代步工具而已,所以有更多的美国消费者他们宁愿选择适合代步出行的车,也不愿意选择BBA这类豪车。
事实上,他们甚至更热衷于选择二手车,也不愿意购买新车,因为二手车相对于他们而言,性价比反而更高。
其实话说回来,降低欲望,以实用为主,你会发现,在国内买车其实也很简单。
降低欲望 国内买车也容易
以平均月薪6000元来计算,两年收入14万元是没有问题的,花几万块买个长安悦翔、吉利帝豪、哈弗H6,甚至合资品牌大众桑塔纳等等,这些都是能够办到的。那么问题出在哪呢?其实并不出在收入差距的问题上,而是出在心理上!
首先,国人好面子,认为BBA才是身份的象征,殊不知在美国,大多数消费者购车时根本就不会考虑BBA,更加注重实用性,况且BBA在国外卖得其实并不便宜,咱们仍然以5万美元为例,折合人民币也需要348000元。另外根据美国的市场原因,他们的汽车定价也和我们不同,他们处于一个“小车不便宜,大车不贵”的状态!
比方说在国内定价仅需15000美元的哈弗H6,放到美国则可能定价在3万美元左右。那么这样看来,其实国内的汽车市场,还相对健康。
最后奉劝大家一句,买车以实用为主,别盲目崇拜国外,降低欲望,你也会觉得买车就跟“玩”似的!
试驾华晨中华V6,来谈谈这台车的生存之道很多人在说,SUV的红利期已过,对于后来者来说,要想再在市场分得一杯羹的难度加大了。对于这样的观点,车轱辘认为可以辩证的看待,其一,SUV的增长潜力仍在,满足一些新品的销量“小梦想”丝毫没有问题;其二,之所以说红利期已过,主要是说如今的消费者更懂车了,需求更高了,反之,只要满足了这些用户需求的新品就成为它的取胜之匙。 |
好看好开好给力酷跑SUV!车轱辘海口试驾ENCINO近日,车轱辘编辑在海口试驾了即将上市的北京现代又一款小型SUV之ENCINO,酷帅的个性造型,让爱美的人能一见钟情,精致的内饰虽塑料感强,但依旧个性十足,试驾的ENCINO搭载1.6T加7速双离合变速器,百公里加速只需7.8秒,成为小型SUV领域里名副其实的小钢炮。那么,现代ENCINO驾驶起来的感受究竟怎么样? |
天际ME5续航1012km的秘诀—iMES智慧增程系统,斩获十佳动力大奖最近,抖音上有段话很火,“加满一箱油能买一辆自行车,加满四箱油能买辆电动车”,还有网友评论:一箱油1克黄金。事实是,2022年短短3个月以来,油价已经进行3次调整,均为上涨,而3月17日或将迎来第四次涨价。其中,国内各地的92号汽油零售价也进入8元大关,95号汽油跑步进入9元时代。不得不说,新能源汽车市场的欣欣向荣是大势所趋。而能节省用车和养车成本,又能解决续航和充电焦虑的增程式车型,用户群体的接受度也越来越高。其中,由新能源车企天际汽车联合京东推出的增程式A+级SUV京选好车天际ME5,凭借自研iMES智慧增程系统,1012km的超长续航,可油可电,14.99万元起的价格等优势,堪称性价比之王,极具市场竞争力,自去年11月交付以来,实现销量口碑双丰收。 |