老实说，法系车作为国内市场的“弃儿”，要不是前些年凡尔赛的救市，让它们燃起了重生的希望，它很有可能因此“寿终正寝”。

当然，为了重新夺回更多中国的市场份额，法系车这些年也在不断的改进自家的产品，让其更符合中国人的“口味”！近日，标致官方便正式发布了旗下新款508家族的车型官图，颜值和以往的车型，根本不在一个量级。

新标致508颜值在线 设计更懂国人了

此次新标致508一共曝光了两款不同版本的车型，两个版本车型的前脸如出一辙，新508采用的是点阵式的设计，整体看起来有星空点点的感觉，而508 SW则采用的是线阵式的设计，整体看起来有流行划过的感觉，除此之外，它的下唇部分，508 SW加装有导流口，显得更加的运动，风阻更小，其次包括车灯、车侧腰线等这些细节几乎都一样，同为獠牙式的大灯、双段式的腰线，且都搭全新车标。

车身侧面，不难发现，新标致508为三厢轿车，新标致508 SW为两厢旅行车，值得一提的是，两车的车长几乎一致，它们分别为4750mm和4790mm（旅行版），轴距都为2790mm。

最后是车尾，除了车灯和排气方式以及扰流板未改动外，其它地方多多少少都有点不同，可以看到的是，新标致508SW版本为了呼应下唇的导流口，在车尾排气口的两侧也有导流口的设计。

另外是整体设计，由于旅行车是两厢车，它的整体尾门相对较高，而三厢版轿车，由于它采用的是大溜背的设计，尾门相对较矮，但是更加美观，并且还带下鸭尾的设计，这里也能起到降低风阻的作用。其余便是背门的设计轮廓，两者也大相径庭。

当然，外在帅仅仅只是它的一部分，内在“美”也是不容忽视的。

内饰保守有驾控感 动力可选面广

不管是新标致508还是新标致508SW，它俩的内饰都是采用的同样的设计。

整体并没有太过于浮夸的未来感设计，更多的是整个车内充满了驾控的“气息”，普通的双辐式方向盘、内嵌式的液晶仪表和中控屏，再加上钢琴式的实体按键等等，无时无刻不在召唤着咱们体内的驾驶激情。

动力部分，以上两款新车均采用的是插电式混合动力，它将会提供三种不同的动力搭配，它们分别是110kw发动机和81kw单电机、132kw发动机和81kw单电机、147kw发动机和81kw/83千瓦前后双电机，看样子，新标致508还会提供四驱版本。

写在最后

新标致508 PHEV虽然是一款进口车型，但根据目前法系车在国内市场的情况来推断，它很有可能会进入国内市场，毕竟目前新能源汽车已经毋庸置疑的成为了主推车型，另外再加上标致一直在中国市场寻求翻身的机会，这次中期改款的插电式混合版本的推出或将成为它改写历史的关键，当然，车轱辘预计其进入中国市场后，也将会同步推出燃油版车型。