2月13日,起亚汽车正式发布了新款起亚K3,官方指导价格为11.29-14.39万元,比起老款车型,新款车型在账面上上涨了数千元。实际上,经过一系列官方综合优惠后,新款起亚K3的放飞价为8.99万元,实际上还是挺实惠的。起亚的这番操作,着实有些迷。今天咱们就来看看,新款起亚K3上市,是一个怎样的行情呢?
先来肯定一下新款K3的提升。无论是外观还是内饰,新款K3真的有了长足的进步,外观设计更有质感,虎啸式前脸设计配合蜂窝格栅,再加上别具一格的头灯,新款起亚K3做到了时尚感和运动感的完美平衡。新款车型引擎盖上增添了几根线条,力量感十足。起亚K3还有着不错的车身线条,前倾式造型显得很年轻。
在一向寒碜的合资轿车领域,起亚K3直接配备了10.25英寸的悬浮式中控屏,大尺寸的中控大屏显示细腻,视觉效果在同级别车型中表现可圈可点。新款K3的车身尺寸达到了4666mm/1780mm/1450mm,轴距为2700mm,标准的紧凑级轿车尺寸。起亚K3的空间表现一般,尤其是在同级对手轩逸的衬托下,空间表现略显局促。
比较遗憾的是,新款起亚K3的动力缺乏新意。1.5L自吸发动机配合CVT变速箱的动力总成,最大功率115马力,只能满足家用代步的需求。1.4T涡轮增压发动机配合7DCT的动力总成,最大功率140马力,动力爆发、燃油经济性、使用稳定性都不错,但在新能源汽车当道的时代,这套动力作为高配版本,竞争力有限。
为了让新款K3在同级的竞争中更有优势,厂商为新车型提供了几重好礼,10倍订金膨胀、赠送商业险+交强险、赠送全包围脚垫1套+全车太阳膜、赠送免费车漆修复权益、置换尊享2,500元/台津贴、非营运车主赠送5年/6次基础保养,这几项优惠政策在很大程度上减轻了车主的用车负担,年轻消费者选车,这几项优惠政策还是要考虑一下的。
如果放在几年前,起亚K3的此番改款一定是翻天覆地,但放在这个时代,新款起亚K3所面对的市场和对手也与在时俱进。最近,新款比亚迪秦PLUS DM-i上市,起售价直接降到了9.98万元,几乎不给合资轿车生存空间;丰田卡罗拉、雷凌的优惠不断扩大,中配车型落地不到10万元,击穿了合资轿车的底价。在这样的市场环境里,新款起亚K3几乎是四面楚歌的境地,起亚K3想翻身,似乎没那么简单。
世界最壕的国王的坐驾为何是一辆雷克萨斯?看完《黑豹》之后,国人或多或少有种如鲠在咽的感觉,知道联想到《雷神》系列才发现两者的剧情如出一辙。而且,电影虽然名义上是“正面形象”的黑人英雄,但其实骨子里并未展现出对异国他乡的人文以及文化表现出足够的尊重;抛开整个电影体系而言,非洲这个概念仅仅是为了满足西方观众的猎奇心理罢了。 |
超跑级四件套加持,为什么说CT5才是运动粉的最佳dream car在大多数豪华中型车纷纷向舒适妥协的当下,坚持运动与操控的车型越来越少,反倒是被看作成了离经叛道。而所谓的“离经叛道”,或许在同质化严重今天,也可以是一味良药。 |
车企造电动汽车是为补贴和双积分还是为用户?如今补贴退坡,如今的新能源车主要还是流入出行公司的租赁市场,而很多传统车企自己成立了出行公司,这样不仅能把政府大量补贴套出来,还能转化为新能源车销量,更重要还可以降低燃油车的积分,提高新能源汽车积分。 |