南北丰田里的广汽丰田作为后来者,结果却后来居上了。从凯美瑞比亚洲龙畅销,汉兰达比皇冠陆放畅销来看,格瑞维亚也会没赛那畅销吗?本来都是姊妹车型的南北丰田,为何广汽丰田旗下的车型会更畅销?
凯美瑞和汉兰达比亚洲龙和陆放畅销很多
近日,格瑞维亚正式以35.58-41.08万元上市,还有舒适版和豪华版两款车型没上市,估计这两款车上市后,能拉低格瑞维亚的入门价格。反而看赛那指导价在30.98-40.58万元,即使都有尊贵版车型,格瑞维亚尊贵版价格是35.58万元,而赛那尊贵版是35.28万元,赛那比格瑞维亚便宜3000元。
赛那不仅价格比格瑞维亚便宜,且还有先入为主的市场优势,消费者买丰田车型,可能会率先想到的是凯美瑞、汉兰达和赛那,而不是亚洲龙、皇冠陆放和格瑞维亚,毕竟广丰这些车型比一丰早上市很久,知名度和知晓度更高,销量就说明了该问题。
据统计,凯美瑞、汉兰达和赛那在今年前11个月销量分别为26.02万辆、7.33万辆和6.92万辆,而一汽丰田亚洲龙和皇冠陆放同期销量分别为10.56万辆和5.26万辆,特别是亚洲龙和凯美瑞销量差距很大,皇冠陆放和汉兰达的销量差距还不算太大,背后究竟是什么原因导致,真的是先入为主吗?
一丰后来者车型定价略高于广丰而消费者买更便宜车型
论产品的品质,南北丰田品控差不多,但论配置和驾驶质感等,一汽丰田的亚洲龙和皇冠陆放,也并不比凯美瑞和汉兰达差,甚至可能略好。正因为一丰车型配置略高,所以一丰车型定价都比广丰车型略高,亚洲龙和陆放在售车型指导价分别为19.98-24.78万元和27.58-35.28万元,而凯美瑞和汉兰达指导价为17.98-26.98万元和26.88-34.88万元。
在终端优惠后,还是凯美瑞比亚洲龙更便宜,目前凯美瑞优惠2.4万元,亚洲龙优惠3.2万元。原来如此,一丰卖不过广丰,一是车型作为后来者,二是后来者定价居然还比广丰旗下车型贵。今年广丰车型的经销商大幅优惠,优惠后价格还是比一丰车型更便宜,广丰车型知晓度更高,就更多人购买广丰,而不是一丰车型。
相同车型格瑞维亚定价比赛那高配置却丰富不了多少
格瑞维亚的尊贵型比赛那尊贵型贵了3000元,本来格瑞维亚和赛那都是同一款车型,通过细微的差异化营造不同,贵了3000元的格瑞维亚仅比赛那多了360度全景影像、车顶行李架、驾驶席座椅电动记忆功能、语音控制车窗功能、后视镜记忆、倒车后视镜自动下翻6项配置。
反而比格瑞维亚便宜3000元的赛那尊贵版却多了车内环境氛围灯、大灯延时关闭、第二排座椅电动调节及加热和通风功能、第二排座椅腿托调节、前排座椅通风等配置。此外,赛那尊贵版配备的是17英寸轮毂,而格瑞维亚尊贵版配备的是20英寸轮毂,换轮胎时也更贵。
写在最后
格瑞维亚和赛那通过配置的细微差异化避免不了内卷,尽管一丰的亚洲龙、皇冠陆放和格瑞维亚都是后来者,通过更丰富的配置和略高于广丰的定价,就想比广丰卖得更好,显现行不通。不仅市场销量证明了该道理,买车的人也是先了解知晓度高的车型,然后再看终端成交价,广丰的车型成交价更低,最后傻子都知道买谁!所以造就了一丰车型就是卖不过广丰的局面,格瑞维亚能卖过赛那马?很难!
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