2022年剩下不足一个月,在3年口罩影响下,国内车市艰难前行,对于车企和购车人来说,都受到了影响。如今,尽管看似车市回暖,那也只是批发量的增加,经销商的库存压力巨大,而各大城市的汽车上险量都出现了下滑,充分说明买车人尽量减少消费。那么,在2022年最后一个月,网友们,您们会赶快买车吗?是买燃油车还是新能源呢?
合资新能源降价卖不动而国产新能源涨价卖得好
一般每年的12月份是经销商为完成销量目标促销力度最大力的一个月,不仅车价可能大幅降低,还有送装潢、保险、购置税等促销政策。毕竟,现在很多的经销商日子并不好过,从2022年10月中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数为59.0%,同比上升6.5个百分点,环比上升3.8个百分点,说明经销商的库存压力巨大,特别是中国品牌的库存压力最大。
从易车网经销商降价排行来看,合资车企的电动汽车降幅是最大,主要是因为上市的时候定价过高,根本卖不出去,加之续航短,配置低,根本没法与中国品牌电动汽车媲美,就出现了起亚K3 EV、卡罗拉双擎E+、微蓝6、启辰D60 EV、奕泽E进擎、启辰T60EV、微蓝7等合资电动SUV降价也卖不动。
想购买新能源汽车的网友,面对大幅降价的合资电动汽车,您会买吗?毕竟来自大厂,但短续航和低配置的短板,可能也会让您望而却步,才有比亚迪等新能源卖得风生水起。数据显示,在2022年10月批售量上1万辆的16款电动汽车里,比亚迪就占据了7款车,并且月销3万辆以上的6款车里,比亚迪就有宋PLUS新能源、秦PLUS和汉3款车。
比亚迪在2022年3次涨价,今年11月23日比亚迪汽车宣布从元旦后对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行2000元-6000元不等调价。回顾2月1日起对王朝网和海洋网相关新能源车型上调幅度1000元-7000元不等;3月16日零时起对王朝网和海洋网相关新能源车型上调幅度3000元-6000元不等。
购置税减半还剩1个月油价持续下调您还买燃油车吗?
越是涨价,比亚迪越是卖得好,这就是买涨不买跌的消费心理。那么,在2022年最后一个月,您是买电动汽车还是买燃油车呢?在燃油车领域,最后一个月还有购置税减半,至少也能节省几千元到上万元不等,针对购买30万元以内、2.0L及其以下排量的车型购置税减半还剩1个月。购买一辆20万元的燃油车仅购置税减半政策就可以节省1万元,节省下来加油不香吗?很香!
尽管从6月开始实施的燃油车购置税减半政策有可能在2023年还会延期,但目前还没得到证实,但毕竟受三年疫情影响,很多家庭的收入和购车计划受到很大影响,购置税减半再延期半年也不是不可能,但12月买车却是经销商大幅降价的时候,加之目前国内油价持续下调,买辆省油的燃油车更保值且说走就走的诗和远方,不用等把电充满再走。
据统计,2022年成品油经历了“十三涨八跌一搁浅”,将在12月05日24时开启下一轮调价,预计汽柴油下调440元/吨,折算为下调约0.34-0.38元/升。回顾2022年,今年汽油累计涨幅为1470元/吨,柴油涨幅为1415元/吨。油价的回归,您还买优惠节油的燃油车,还是买等待漫长的新能源汽车?
写在最后
面对订车等待很长时间的电动或插混汽车,的确使用成本低不少,但购车成本高不少,而在目前年底购燃油车的置税减半还有1个月之际,您买大降价的燃油车,还是不降价甚至涨价且等待2、3个月才能提车的新能源车呢?过了2022年最后一个月,2023年购车成本将上涨,燃油车购置税减半退出,新能源购车国补退出,2023年购车成本更高,您会在2022年剩下的最后一个月赶紧买车吗?得看兜里有钱没有才行!
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