最近，从奥迪方面获悉，2023款奥迪Q7已经在中国市场正式登陆，新车的车型数量有所精简，仅提供2.0T运动型、3.0T运动型和尊贵型3款车型可选，售价为63.28-80.48万元。此次改款，对奥迪Q7来说有一定意义，其45TFSI版本更换了全新一代EA888发动机，必然会带来更好的驾驶体验。

作为EA888的最新版本，EA888 GEN4在海外市场已经崭露头角，海外版的高尔夫GTI、途观R、奥迪S3等多款车型都有搭载。奥迪Q7所搭载的全新EA888发动机，最大功率195千瓦（265马力），峰值扭矩为370牛·米。这一代EA888采用了经典的铸铁缸体和混合喷射系统，更高的喷射压力带来更好的雾化效果，提高燃油经济性，降低颗粒物排放。全新的涡轮系统和12V BSG轻混动，让全新EA888更强更低耗。

55TFSI车型则是搭载了3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率达到250千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速5.9s，55TFSI车型提供自适应空气悬挂。但比起45TFSI版本，55TFSI版本价格也是提升明显。全系车型匹配了8速手自一体变速箱，带中央机械式扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统也没有缺席。

奥迪Q7，在国内汽车市场曾是热度相当高的一款车型。初代Q7引入国内引起了极大轰动，无论是产品力还是市场号召力，初代Q7都做到了相当不错的高度，比同期的宝马X5和奔驰GLE更受欢迎，初代Q7为车型口碑打下了良好的基础，甚至现在在路上都能经常碰到第一代Q7。但奥迪Q7于2015年迎来了换代，第二代奥迪Q7比初代车型更加硬朗，市场评价也开始发生转变，2020年的中期改款更是全面改变了奥迪Q7的行政气质，变成了运动时尚风格。

如今，奥迪Q7再次迎来改款，45TFSI版本全新的动力系统无疑是新车最大的卖点。但是在这个级别，由于宝马X5主动求变，率先实现国产，指导价格下调至60.50-77.50万元，打破了BBA中大型SUV的格局。这样的局势对奥迪Q7更加不利，价格底线进一步被压缩。

同时，上汽奥迪则是不解风情地推出奥迪Q6车型，顶配车型与Q7有一定重合。而且Q6得益于成本更低的横置动力布局，在空间和成本控制上有一定优势。奥迪Q7纵置的布局，必然能够带来更好的驾驶体验，产品定位也压Q6一头，相信明理的消费者，还是能够分清两者之间的差距的。对于2023款奥迪Q7，大家又是如何看待的呢？