备受期待的雷诺江铃小麒麟如约而至!11月11日,乘着购物狂欢节的东风,小麒麟领潮登场,官方指导价5.59 - 5.89万元。本次上市同步推出心动版、灵动版两款配置,用国潮幻彩充分造势。
这是雷诺江铃联手后呈送给用户的第二款车。
作为小麒麟的“大师兄”,雷诺江铃羿先后亮相海内外,与欧洲、东南亚、中东、中亚等海外市场形成合作,实现了真正意义上的中欧同标,并以玩、用、惠等多种形式建立与用户的触点。本次上市的小麒麟同样传承了雷诺江铃对于产品高要求的体现,继续丰富产品矩阵,满足更多不同用户的实际需求。
本次发布会,之所以选择了“六城六地”联动发布的形式,主要展示品牌多点出击的巧思。其中,小麒麟的诞生地南昌为主会场,并先行在山东、河南、江苏、广西、河北等地构成六大舞台,广邀当地新老车主、媒体朋友参与,后续会在更多地方带大家共见“麒麟”踏风而来。各分会场开展轻体验、展评、圆桌话谈等多种活动形式,既增加了用户对小麒麟这一产品的认识,又使得品牌完成了对用户需求更深度的理解。
让我们回归产品本身,JMEV品牌再次迭代,到底给用户带来了怎样超越期待的表现?
五门四座大空间、十多处储物细节,能满足不同用户的置物习惯。这款基于JMEV纯电平台打造的精品小车,满载负荷前后轴荷比49:51,达到绝佳平衡布局,加以低重心设计,大大提升了车辆稳定性和操控感;采用高强度钢铝混合车身,高强度钢占比达到46%,注重家用车经济性的同时,驾乘舒适度、安全性也得到了保障。可以说,小麒麟是解决出行痛点的一个良好选择。
尽管空间、安全表现亮眼,小麒麟并未放松对动力的追求。其采用了行业领先品牌的永磁同步电机,最大功率达26KW。配备的磷酸铁锂电池,能量密度≥120wh/kg,容量达15.86kW.h;其搭载的电机最大扭矩达84N·m,比大部分1.2L自然吸气燃油车扭矩更强劲。
本次发布会是当今疫情时代下,为了突破可看不可触的视觉局限,满足客户在各地分会场的线下体验,并根据当地消费偏好定制活动方案。对用户而言,这是贴心的示好,同时也突出了品牌对“服务”的重视。
时代的发展掀起了思维变革,消费者不再对摆在眼前的产品全盘接收,而是主动思考:我想要一款怎样的车,我需要这款车带我实现怎样的生活。正基于这样的用户思维,小麒麟将安全、空间、驾控、品质作为产品的主攻方向,并成功地引起了消费者注意。
实际上,小麒麟以诚意降低了实用车的门槛,又以有质量保障的纯电车身份,保持了较低的维护和使用成本。而这样的高性价比,又何尝不是消费者的动力所在。相信在不久的将来,热爱探索的用户会发现这款车更多的可能性,期待它的后续表现!
预售火爆,捷途X70掀抢订热潮捷途X70从北京车展亮相以来,一直备受关注,拥有独特的设计理念、丰富的车内空间、超值的智能科技配置和过硬的品质保证等诸多亮点。自7月20日开启预售以来,市场反响火热。 |
第二代长安CS75PIUS用实力说话,征服各种陡坡太强悍作为中国自主品牌最闪耀的明星,第二代长安CS75PIUS 在细分市场中为大IP的存在。4月4日,“第二代长安CS75PIUS 征服山城全景陡坡”主题活动拉开帷幕,整个活动为期三天,地点覆盖了山城重庆全境网红陡坡公路。重庆知名赛车手、教练左正以及重庆多家汽车网站和专业媒体、以及部分车主代表嘉宾参与并见证了这次活动。 |
广州车展前瞻∣盘点即将亮相的合资新能源车,会对国货造成压力?合资品牌对新能源汽车的重视程度远不如中国品牌,这是一个不争的事实。不过在近两年中可以明显的发现,一向对新能源汽车嗤之以鼻的合资品牌,也开始大力推广新能源汽车了,意图在新能源汽车市场也能分得一杯羹。 |