作为今年热度最高的汽车品牌，比亚迪几乎每个月都在创造新的销量神话。继9月份销量首次突破20万辆后，在“金九银十”的10月，比亚迪再一次刷新了品牌历史新纪录。

根据比亚迪官方发布的信息显示，比亚迪在10月份销量达到了217518辆，同比增长 142.2%；乘用车销量达 217518 辆（含出口 9529 辆），同比增长 144.7%，再次刷新了品牌历史新纪录，同时也是自主乘用车品牌的历史新高。

秦、汉稳步发力，宋月销超5万辆

具体来看，在比亚迪10月份的销量构成中，DM车型销量为114361辆，EV车型的销量为103157辆，几乎不相上下。

具体到车型，比亚迪最畅销的车型依旧是宋家族，10月销量破天荒的达到了56843辆，其中宋DM系列更是实现了333%的同比增长，预计又将是10月份SUV市场的销冠。至于元家族，销量表现同样可圈可点，达到了27543辆，上市以来的累计销量已经突破40万辆。

最后就是比亚迪在的旗舰SUV，唐家族在10月份销量也再次破万辆，达到了17161辆，距离2万辆大关仅有一步之遥。

来到轿车市场，由秦和汉组成的比亚迪轿车双雄继续在10月份展现出了强大的市场潜力，其销量再次突破3万辆，其中比亚迪秦销量达到了34670辆，汉销量达到了31614辆。值得一提的是，9月份比亚迪秦销量首次超过了轩逸，成为A级轿车市场的新任王者，预计在10月份，其销量排名也定不会差。

与此同时，比亚迪海豹在10月份销量也成功破万辆，达到了11267辆，环比大增50.8%，作为比亚迪在高端轿车市场的又一重磅新车，海豹现已成为了比亚迪销量的又一增长点，足以体现出比亚迪在高端轿车市场的影响力。

最后就是驱逐舰05和海豚了，两者分别作为军舰系列和海洋系列的首款车型，驱逐舰05销量也来到了9111辆，海豹销量更是高达25336辆。不难看出，比亚迪旗下车型中，除了驱逐舰05销量未能破万辆外，其余车型销量均在1万辆以上，如此盛况即便是合资品牌也无法实现。

销量3倍于特斯拉，年度销冠有戏？

在新能源汽车市场，比亚迪最大的竞争对手莫过于特斯拉了。毕竟除了特斯拉外，其它新能源品牌在销量和影响力上都非常有限，月销上万辆都是奢侈，根本无法对比亚迪造成实质性的威胁。

而特斯拉10月份在国内的销量也不过才71704辆，与比亚迪217518辆的销量相比，仅占据了三分之一。在新势力品牌这边，销量排行前十的总销量都还不及比亚迪。毫无疑问，比亚迪就是国内新能源汽车市场的老大哥。

更关键的是，比亚迪在今年已经累计多次成为了乘用车品牌单月销量冠军，而在累计销量上，截止到9月份也是仅次于一汽-大众，位居乘用车品牌销量排行榜第二位，且与一汽-大众的差距也不到20万辆。

按照目前比亚迪的增长势头，到年底销量超越一汽-大众成为年度销冠并不是没有可能，这也将是自主品牌首次成为年度销量冠军。不仅是比亚迪，进入到2022年以后，头部自主品牌在销量上都在稳步增长，已经超越了绝大多数合资品牌，合资车在国内横行霸道的时代，或也将在2022年迎来终结，未来也将是自主品牌的天下。

写在最后：

受疫情影响，今年国内车市整体表现并不乐观，不少汽车品牌在销量上都遭到了不同程度的下滑，完成年度销量目标更是成了空谈。但比亚迪现在的累计销量已经超过了140万辆，距离150万辆年销目标只差临门一脚，但想要冲击200万辆，就目前来看还是比较困难。