

11月1日,智己L7全新SP性能版正式上市,Snake Performance Lite与Snake Performance版本分别要价47.88万元和57.88万元。值得一提的是,这辆50万元级的电动汽车,已经是国内量产车的性能天花板。


在浙赛量产电动车圈速榜排行中,来自智己汽车的L 7 SP版本以1分42秒212的圈速,超越AMG EQS和保时捷Taycan Turbo S,成为“浙赛最快量产电动车”。在他的身后,还有宝马M5、奥迪RS7等一系列顶级性能车。毫无疑问,以上汽奥迪A7L的价格,买一台国内最速量产车,可谓性价比颇高。

智己L7 Snake Performance到底有啥来历?他跟智己L7又有多少差别呢?智己L7 SP不仅在外观上,增加了专属哑光色、黑色锻造轮圈等特色外观套件,IM Motorsport高性能运动部门更是为智己L7 SP进行了大幅度性能提升。车身高度足足降低了45mm,重心更低,整车便有了更高的操控极限。前245mm和后275mm的米其林Cup 2R 半热熔轮胎,能够紧紧地抓住路面,20英寸的轮毂经过轻量化锻造,成功减重4.3公斤(单只)。

整车的冷却方式也经过了一番改进,强化电机冷却系统的方式,智己L7 SP的极限功率提升至445kW,更强的动力输出带来的是3.7s的百公里加速成绩。其次,智己L7 SP的底盘调教也得到了进一步提升,其横向稳定G值达到了惊人的1.19G,看齐同级标杆保时捷911。正是通过一系列的改进,智己L7 SP成功登顶国产最速量产车,将AMG EQS、宝马M5、奥迪RS7甩在身后。

智己L7是一款车长超过5米的中大型车,整车尺寸达到了5098/1960/1485mm,轴距更是达到了3100mm,整车提供双电机四驱的动力模式,常规版本车型已经能给出425千瓦的系统最大动力输出,综合扭矩更是达到了725N·m,CLTC模式下,纯电续航里程为615km。SP版本在常规版本的基础上,经过一番细节化处理,成功跻身高性能车行列,成为了自主品牌强势崛起的代名词。
写在最后

在性能车领域,奔驰AMG、宝马M系列、奥迪RS系列,无疑是过去那个时代的标杆产品,但过高的价格也让消费者与性能体验无缘。如今,智己L7 SP高性能版本上市,无疑打破了国外品牌对该领域的封锁,更重要的是,智己L7 SP高性能版本只要他们的一半价格。但我们也应该注意到,电动汽车在性能方面有着先天性的优势,智己也应该不仅仅只沉迷于性能上的数据,更要注重消费者的长远需求,以及紧跟市场的飞速发展。
皮卡拉皮加价卖的领航员在贸易战下还值得买吗?林肯的第一台SUV其实也是第一代领航员,而最新的18款领航员也已经是第四代产品了,距离最初的领航员也已经走过了漫长的21个年头。和桑塔纳、伊兰特这些历久弥新的神车不同,领航员这款车虽然推陈出新,但实际上却不可避免的出现了“老龄危机”,与其相伴的还有挡不住的销量颓势。目前呼声最高的新领航员,也只不过是雷声大雨点小,其前景也令人十分堪忧。 |
长安启源A07第三季度上市,能否突围20万级轿车市场?要说最近几年在设计上令人最惊艳的车企是谁,想必长安说第二,没人敢称第一了。从2018年长安CS75 PLUS上市开始,长安汽车的设计就一直广受业内好评,近几年推出的新车中,无论是UNI家族的“KTV”组合,还是深蓝品牌的SL03,都是仅靠着外观设计俘获了一大批消费者。 |
从山寨到被模仿,合资车抄袭国货设计的背后是设计师的江郎才尽?有句老话说得好“始于颜值,忠于品质”,这句话在汽车领域同样适用。汽车作为行走的身份证,如果没有一个好的设计,开出去肯定要掉面子,更何况当下汽车市场年轻人正在唱主角,而年轻人向来都是“外貌协会”,在选车时对外观尤为看重。 |