

伴随大数据、云计算、5G通信、人工智能等新兴技术与汽车产业深度融合,汽车座舱已不再是传统枯燥的机械和电子空间,而是在智能科技加持下被赋予了更多可能,并逐渐发展成为继家庭和办公室之外的“第三生活空间”。
“纯电新玩家”爱驰U6
更聪明的智能座舱,打造“人机交互”新体验
全新爱驰U6智能语音交互
场景化软件技术加持,实现全车自由掌控
全新爱驰U6 3D车辆控制
全新爱驰U6可自定义的交互界面
全系新增V2L车外放电功能,“最高放电功率”MPV解锁你的露营高阶玩法!上汽大通MAXUS将陆续向MIFA 9车主推送MPV领域最高放电功率6.6kW的V2L车辆外放电功能,为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验。 |
减配的阴影挥之不去,上汽大众正在被时代所抛弃?最近两年,唱衰大众的声音不绝于耳,说是唱衰大众,其实主要是上汽大众。销量数据显示,2019年上汽大众全年交付200万辆新车,2020年只交出了150万辆的答卷,2021年更是只有可怜的124万辆,上汽大众近3年同比销量下滑3.07%、24.79%、17.5%。曾经不可一世的大众信仰,如今正在被大家所不耻。 |
起售价18万元的威马E.5正式上市,内外饰设计无新意像燃油车?新能源汽车市场的体量虽然一直都呈现出逆势上涨的良好态势,但是各个级别之间的竞争也是愈发激烈,无论是几万元的代步车选手,还是刚需的十多万级别,以及几十万的高端产品,都“内卷”十分严重。当然这对于消费者来说是好事儿,近日威马汽车旗下的轿车E.5正式上市,共有两个配置版本售价区间为:18.01-19.01万元,它的加入会为这个价位市场中再添一把烈火吗? |