国民需要什么五菱就造什么，在疫情时国民需要口罩，五菱就造口罩。过去，国民需要实惠的MPV，五菱独霸国内MPV市场；现在，国内需要便宜的电动出行，五菱的宏光MINI EV成为了最热销的国内电动汽车。可五菱衍生出定位更高的宝骏品牌，也曾热销过，但编辑最近发现除了宝骏510、RS-3和KIWI EV三款车在售外，其余车型汽车之家都显示停售，这难道是要放弃宝骏品牌为银标五菱让路？

宝骏510底盘上推星驰难改小型SUV低迷

以上只是车轱辘编辑的推测，从目前五菱推出的星驰来看，定位小型SUV的星驰，指导价5.68-8.68万元，真心不贵，但国内小型SUV市场却十分低迷，除了卖得并不便宜的合资品牌缤智和XR-V还能畅销之外，其余小型SUV全部市场低迷，为何？消费者升级！

三年疫情影响，按理说大部人收入受到了影响，但国内豪车的销量却大幅攀升，反而实惠的宝骏和五菱品牌旗下车型销量低迷，但宏光MINI EV除外，在这样的市场大环境之下，五菱星驰能够畅销吗？难！尺寸大一圈的卖不动的紧凑型SUV降价和同价电动汽车都在抢占小型SUV的份额！

车轱辘编辑仔细研究发现，五菱星驰在宝骏510底盘上改了内外造型设计而来，星驰和宝骏510的轴距都是2550毫米，都是定位小型SUV，并且底盘悬架都是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，只是星驰的车身长宽高都进行了拉长，让星驰的后备箱空间也比宝骏510略大。

曾经销冠宝骏510摇身一变成星驰卖得略贵

回顾宝骏510曾经的辉煌，最高月销量接近6万辆，在2019年12月之前，几乎能保持月销量在1万辆以上，如今最低月销量只有407辆。曾经宝骏510的畅销，如今再也没回来，主要是同价电动汽车抢占了份额，还有就是消费升级，导致越来越多消费者放弃小型SUV而购买了紧凑型SUV。

那么，在宝骏510底盘上改进设计的星驰，又能改变目前国内小型SUV不畅销的局面吗？其实很难，尽管五菱和宝骏创造了多个MPV和SUV销冠神话，如今还创造了电动汽车的神话，但在传统燃油车领域，如今的时代已经改变了。购买小型SUV的消费者，对油耗比较敏感，如此价格买个便宜的电动代步车出行成本更低？

搭载1.5L和1.5T发动机的星驰，主打车型还是1.5L车型，指导价在5.68-7.68万元，在售的2021款宝骏510同样搭载1.5L自吸发动机，指导价却在5.38-8.38万元之间，不仅指导价比星驰更低，且终端经销商还有优惠。如果说宝骏510老也，那么星驰全新的内外造型设计，更显年轻化，中高配车型海配备了10.25英寸大屏，搭载Ling OS灵犀系统等，星驰产品力还是有！

写在最后

在国内小型SUV市场一片低迷的情况下，五菱在宝骏510底盘上全新推出的五菱星驰，指导价比曾经宝骏510还高，但造型设计却比宝骏510高了内外颜值，但价格比宝骏510卖得略贵，而小型SUV在被降价紧凑型SUV和电车抢份额的情况下，畅销的小型SUV越来越少，而五菱星驰能否成为其中之一呢？就等市场去回答吧。