随着中国汽车市场的不断增长，养车成为了众多车主的一大难题。4S店虽然相对正轨，但收费高，项目多，并不受消费者欢迎；遍地开花的路边门店，水平参差不齐，许多消费者也不敢贸然下手。反倒是乘着互联网的东风，不少做汽车服务的电商发展起来，这其中最具代表的就是途虎养车。

2011年成立至今，途虎养车规模不断扩张，从铺天盖地的广告宣传，到全国各地都有门店的运营建设，途虎养车真正做到了行业第一。不过，途虎养车近几年的发展并不顺利，相关数据显示，随着途虎养车的工厂店不断扩充，途虎养车的亏损却在不断变大，34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元，途虎养车三年亏损130亿元。市场越做越大，亏损却越来越多，途虎养车在赔本赚吆喝？

发展至今，而立之年的途虎养车主要面临着三重危机：技工流失、服务标准难统一、对手觉醒。专业技工是汽修行业的骨干，随着途虎养车规模的扩大，技师的培养没有跟上节奏，此外，大量有经验的技师外流，为途虎养车带来了人才危机。其次，途虎养车规模扩大，不同门店之间的服务水平却难以统一，有些途虎门店相当专业，但也有部分门店让人吐槽。最后，流量为王的时代，天猫、京东纷纷加入电商养车的竞争，比起途虎，天猫、京东往往有着更高的流量热度，他们也正在瓜分途虎养车的潜在市场。

其实，对于途虎这样的互联网养车平台来说，他们的利润来源大致是这么两块，更换机油等常规小保养与其他间隔较长的大保养项目。如今机油价格愈发透明，小保养的利润空间正在不断被压缩，难以抵抗人工成本、店铺租金的上涨速度。这样一来，如何让客户做大保养便成为了一大课题：大保养周期不固定，车主也难以产生有效的主观判断，相信来未来较长时间里，大保养会成为互联网电商的发力点。

说到最后，途虎养车当前最着急的事情，还是如何实现上市，以得到资本的重视。冲击上市，俨然成为了电商们的一致价值追求，但对于中国上亿的机动车车主来说，去除商业泡沫，回归工匠本质，才是众多车主的真切期盼。眼看着众多消费者对途虎养车的议论频发，途虎养车又会以什么样的姿态，迎接未来冲击呢？