如果说在燃油轿车市场竞争最激烈的细分市场是10万级左右的A级家轿，那么在纯电动轿车市场，打得最火热的无疑就是20-30万元这一价格区间，在这一价值区间内，不仅有特斯拉Model 3这样的标杆产品，还有比亚迪汉、比亚迪海豹、小鹏P7、蔚来ET5等实力派，想要在这一市场站稳脚跟绝非易事。

对于吉利汽车来说，目前已经在20万元以内30万元以上细分市场有了实力派成员，但在20-30万元价格区间内却存在市场空白。对此，吉利银河E8也就肩负着填补吉利在20-30万元纯电轿车市场空白的重任。

银河E8官图发布，10月内就能上市？

对于吉利银河品牌，虽然在今年才成立，但已经为消费者带来了银河L7和银河L6两款产品。其中，银河L7自上市以来已经下线了5万辆汽车，从上市到第1万辆新车下线仅用了33天，在第三季度的表现更是每月销量都实现了上万辆。即便是刚上市不久的银河L6，预售不到一个月，订单量就已经超2万辆。

毫无疑问，新成立的吉利银河品牌，已经在中高端市场站稳脚跟。但对吉利银河来说，带来的惊喜不仅仅只有银河L7和银河L6，更有旗舰级轿车银河E8。

近日，吉利银河官方正式发布了银河E8的官图，按计划，银河E8将在10月份就会迎来上市。从对银河E8的定位来看，将是一款20万级的纯电动轿车，上市后也将与特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7等车型竞争。

从官图来看，银河E8在设计上采用了低趴的宽体造型，前脸还拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105平方米，且全新的方块矩阵式Logo同样可以点亮，整个前脸造型不仅具有未来科技感，还有着很强的视觉冲击力。

来到侧面可以清晰的发现，银河E8两侧集成有高清摄像头，侧面不但拥有富有肌肉感的线条，而且还采用了动感的溜背设计，官方宣称整车的风阻系数低至0.199Cd。至于在尺寸方面，银河E8长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，完全不输目前市面上的20万级纯电轿车。

最后来到尾部，得益于车身的宽体设计，使得银河E8尾部造型在视觉效果上极具运动感，贯穿式的尾灯也是当下流行的设计。比较遗憾的是，银河E8并没有采用更受年轻用户喜爱的电动升降尾翼。

45英寸超大8K大屏，银河E8赢在哪儿？

就外观设计而言，银河E8在20万级纯电轿车市场，也算是颜值出众，并不会让人觉得过分激进。但想要在竞争激烈的20万级纯电轿车市场站稳脚跟，仅靠外观设计肯定是不行的，更多的还要看整车的硬实力。

从银河E8的内饰官图来看，已经给足了用户所追求的科技感，其45英寸的超大尺寸8K大屏格外醒目，官方此前就表示，该大屏长度达到了1130mm，宽度也有138mm，屏占比高达98%。据称，该大屏在驻车状态下支持手机或手柄直连打游戏。

值得一提的是，银河E8还配备了类似特斯拉的Yoke方向盘，不过这一方向盘大概率会成为选装，毕竟在驾驶习惯上，Yoke方向盘与传统方向盘还是有一定区别，不是所有人都能够适应。

在硬件上，银河E8还将搭载全新一代高通骁龙8295旗舰级座舱芯片，该芯片采用了5nm工艺制程，其性能是骁龙8155的2倍，3D渲染性能更是提升了3倍，配上全新的车机系统，预计在智能座舱的体验上将迎来重大突破。

最后就是在动力及续航上，根据此前的申报信息来看，银河E8将采用单电机驱动，电机功率达到了200kW，相比特斯拉Model 3、比亚迪汉EV以及小鹏P7入门级车型，都有着不小的优势，未来也不排除推出双电机四驱车型的可能。在76kWh电池包的加持下，银河E8也有着665km的纯电续航里程。

写在最后：

不难发现，银河E8主要的卖点就是在智能体验上，相比目前市面上主流的骁龙8155芯片，全新骁龙8295芯片性能更强，带来的用车体验势必也会更丝滑。至于价格层面，车轱辘个人猜测银河E8的售价区间将在20-25万元之间，起步价大概率为19.98万元，你们觉得呢？