9月份最后一天，中期改款天籁正式上市，提供纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版等五款车型可选，售价区间为17.98万-23.98万元。比起丰田凯美瑞、本田雅阁，日产天籁的中期改款幅度更大，尤其是前脸造型，天籁的变化堪称换代，今天咱们就一块来分析，天籁升级了些什么？这会对天籁后期的销量有什么影响？

告别大号轩逸，中期改款天籁重新进发

改款天籁

现款天籁

不少网友吐槽，中期改款后的天籁前脸不如老款，对此我们不可否认。新款天籁前脸采用了更加复杂的设计，V-Motion前脸风格基础上，大量镀铬饰条相互交错，试图营造出一种精致效果，总体还不错，但缺少了现款车型的大气舒展。新款天籁的尾部变得更有层次，小鸭尾翼更加突出，ALTIMA标识被居中排列，全新的日产车标也让新款车型看起来耳目一新。

新款天籁的内饰是改进的重点，中控大屏尺寸全面升级，从8英寸一口气加大到了12.3英寸，多媒体系统也被进一步覆盖。原本V型的中控布局，改款后变成了更加符合潮流的左右贯穿风格，看起来更有档次感。新款天籁的配置也有所调整，但升级幅度较为有限，动力总成保留了2.0L/2.0T两款动力，匹配CVT变速箱。

中期改款后，天籁能叫板雅阁、凯美瑞吗？

经历过一次褒贬不一的换代，如今天籁的销量波动较大，但整体还算不错。今年前八个月，丰田凯美瑞累计销量153497辆，位居B级车销量冠军，本田雅阁累计零售销量139904辆，位居第二，日产天籁以104686辆的销量排名第四位，但比起前两者，日产天籁的市场优惠幅度更大。如今完成中期改款的天籁，势必要在量上冲一冲。

编辑认为，现款天籁销量不能更进一步，存在两个原因，先是设计上与轩逸存在较大重合度，降低了产品定位；其次，天籁2.0T车型动力够强，但不能有效地走量，归根结底还是舒适定位车型转型运动，存在瓶颈。中期改款的天籁有效解决了第一个问题，与轩逸在外观上彻底告别，这有助于天籁进一步提升自我。不过混动布局的缺失，或许是天籁当前最大的短板。

曾经的日产大沙发，如今主动走出自己的舒适区，转型运动风格，新天籁的主动作为值得肯定。但市场是否认可天籁的转变，还需要时间证明。