进入2022年以来，在高端智能电动汽车这条赛道上，拥挤程度堪比中级车市场。特别是在高端纯电轿车市场，既有蔚来ET5、零跑C01、哪吒S这样的新成员加入，也有比亚迪汉、小鹏P7这样的明星选手持续发热，更何况，BBA同样对高端纯电市场虎视眈眈。

但想要在高端纯电市场站稳脚跟，都绝非易事。强如BBA进入纯电市场以后，产品力以及品牌影响力都大打折扣，更别说其它汽车品牌了。

然而，极氪001却是一个特例。去年3月才成立的极氪汽车，在4月份就带来的首款产品——极氪001。而现在，极氪001已经成为了中国品牌30万元以上豪华纯电车型销冠，让外界看到了“极氪速度”，成为自主高端品牌中的一匹黑马。

累销破4万辆，极氪速度再度演绎

刚进入到9月份，极氪就在第一时间发布了8月份的交付量数据：交付7166台，再创品牌历史新高。在车轱辘看来，极氪8月份的成绩似乎并不是在给我们报喜，反而是在诠释一个词：速度。

极氪001从开启交付到交付量破万，用时110天；从交付破万到突破2万台，用时107天；到交付再次突破3万台，仅用时64天；再到交付突破4万台，用时仅仅45天。在群雄逐鹿的新能源汽车赛道，“跑得快”并不可怕，毕竟很多新势力品牌都可做到，真正可怕的是在“跑得快”的同时，还保有源源不断的“加速度”。

实际上，早在去年极氪001刚发布的时候，就已经凸显出了爆款潜质。去年6月，极氪001发布预售仅两个月的时间，2021年可交付订单就全部售罄。而在今年，继4月、7月极氪001订单破万之后，8月份极氪001大定订单继续破万。 

尽管订单并不等同于交付量，但极氪001的定金高达5000元，且不可退。从中不难看出，极氪001的订单与实际交付量并不会出现太大差池，足以证明极氪001强大的品牌号召力和产品实力。

持续进化，实力见真章

作为高价值智能纯电品牌，极氪001不仅在销量上不断刷新历史纪录，其平均大定订单金额超过33.6万元，持续刷新中国豪华纯电品牌价值新高度。

超33.6万元的平均定单金额个什么概念？以BBA为例，根据7月份上险数据统计，宝马、奔驰、奥迪的成交均价分别为40万元、45.1万元和30.7万元。换句话说，极氪目前的品牌价值已经能和BBA一较高下。

不难看出，极氪正在用自己的方式来重新书写中国豪华纯电品牌的价值，从一定程度上而言，极氪的成功是其他车企难以复制的存在。

为何极氪汽车的成功让其它新势力品牌难以复制？

首先，在众多新势力品牌中，大多是互联网企业出身，在入局汽车市场前，几乎没有任何造车经验，有的只是互联网营销思维以及智能网联技术。而极氪背靠吉利体系，有着吉利汽车30多年来积累的深厚产业基础和全球优势资源，极氪001，诞生于吉利汽车历时4年，投资超200亿元打造而来的SEA浩瀚架构，这是互联网新势力品牌所无法做到的。

同时，极氪汽车还区别于传统车企，高效整合了庞大产业生态中最有价值的资源，并以“用户思维运营”全面赋能。在智能电动领域的这场战役中，极氪并非是“换道超车”，而是开辟了全新的“第三条赛道”。

其次，在极氪001热卖的背景下，极氪仍未停下前进的脚步。在7月11日举行的“极氪进化日”上，全新升级的极氪001正式发布，除了全新升级的ZEEKR OS 3.0外，还在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化，展现了新款极氪001的硬核实力，为领跑高端纯电市场提供了硬性保障。

就比如，新款极氪001的智能座舱搭载了目前量产最强车规级座舱芯片——高通骁龙8155座舱芯片，同时还采用了7nm制程8核CPU、16G内存以及128G存储空间，对于视频、图像等数据的处理能力更加强悍，从而为用户带来了媲美高端智能手机的交互体验。

而在对ZEEKR OS 3.0版本的更新中，新款极氪001还新增了29项功能，完成了204项功能优化。诸如新推送的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，更是赋予了新款极氪001在0-130km/h速域区间实现跟车距离自适应调节的智驾能力。至于新增的超长续航双电机ME版车型，则进一步满足了用户对纯电动汽车高续航、高性能、高享受和高价值感并存的期待。

极度关怀，2023年仍享补贴政策

除了过硬的产品力外，极度的人性化服务也是用户选择极氪、认可极氪的原因。

就比如在价格层面，2023年国家将正式取消对新能源汽车的补贴政策，但极氪为保障用户利益，给出了下订用户在2023年交付时仍享有2022年补贴的福利。

极氪在推动产品进化的同时，也在用户运营、生态布局、渠道服务等领域持续发力，不断完善自身的体系建设，进而实现产品的全生命周期管理及用户服务的全场景覆盖。

8月份，极氪建店新增25家，累计达到171家，包括极氪中心、极氪空间和交付中心，极氪方面预计这个数字在今年年底会超过260家。而在充电桩的建设上，目前极氪汽车已在全国76个城市建设了共453个充电站，另外，充电地图接入的第三方充电网络也已覆盖全国329个城市34万余个充电终端，解决了用户的补能难题。

从对2022年下订用户的续补政策，到不断新增的门店和充电站建设，无一不是极氪在用自己的方式，对“坚持以用户为中心”的进一步诠释，而用户也正是创造“极氪速度”的根本。

写在最后：

作为开辟高端智能纯电第三赛道的先行者，极氪正在用实际行动印证着第三赛道的领先性。随着极氪001的不断进化，配合逐步完善的用户生态布局，极氪也将持续领跑中国高端纯电动汽车市场。至于极氪年初制定的7万辆交付目标，以目前极氪的市场表现来看，已不成问题。