近日,北京奔驰C级改款上市,与老款车型相比,新款车型并没有明显的变化,仅仅调整了部分配置,但价格却上涨明显,新款奔驰C级全系涨价2100-9900元。加之此前,北京奔驰多款车型同样价格大幅上涨,2023款奔驰E级最高涨幅为7200元,2023款GLC车型涨幅为3800-5900元不等,2023款奔驰GLB涨幅最大达到了1.15万元。很明显,奔驰车型价格上涨是有计划、有预谋的。
实际上,当前的汽车市场并不景气,受疫情影响,国内新车交付量大幅下滑,若不是购置税减免政策及时落地,当前的汽车市场怕是不堪想象,不过多数奔驰车型并不能享受购置税减免政策,所以整个市场环境对奔驰并不利好。此外,当前网友舆论对奔驰也是颇有微词,此前奔驰曾经爆出过不少负面新闻,新车故障维权无门,售后召回次数频发,也有不少奔驰车主因为爱车的各种问题而现身说法。然而,市场不景气以及网友的吐槽打压下,奔驰却在逆风局里大面积涨价,打了不少网友的脸。
但事实真是这样吗?咱们来看看奔驰在2022年的市场表现。1-8月份,奔驰C级总计卖出9.3万辆新车,销量与去年相比基本持平,奔驰E级则是卖出9.76万辆,比起去年略有提升,奔驰GLC总计卖出10.1万辆新车,比去年增长一成,奔驰GLB换装2.0T发动机后,销量反而下滑两成。总的看来,北京奔驰的涨价行为更多是一种市场策略,毕竟原材料和人工成本都在上涨,这与供求关系并没有直接关系。
此外,熟悉汽车市场,尤其是豪车市场的朋友都知道,豪车品牌的官方指导价格仅供参考,实际落地价格往往与官方指导价相差甚远。要价30万元的奔驰GLB曾给出5-6万元的市场优惠,而部分紧俏车型尽管定价不高,却也敢加价出售。所以,北京奔驰大面积上调官方指导价格后,实际落地价格并不一定上涨,更多还是要看市场关系的变动。
当然,对于网友的漫天吐槽,尽管有理有据,却也并没有直接影响到奔驰的动向,毕竟奔驰汽车的本质,面子大于里子,只要足够豪华,汽车的短板都会被掩盖。然而,我们也应当意识到,新能源转型的大方向下,高端自主品牌的崛起,正在成为奔驰潜在的强劲对手,蔚来、问界等品牌完全有实力抢占北京奔驰的部分高端市场。那么,豪华品牌一哥与网友舆论这份不在同一层面上的较量,谁会笑到最后呢?
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