

8月26日,在2022年成都国际车展上,长安锐程PLUS首发亮相。官方定义为“新一代AR智能宽适家轿”。
造型设计年轻动感
新车在造型设计上做了更加年轻化的调整升级。采用全新的家族式设计语言,融合新中式美学意境,打造出官方宣称为墨韵渐变格栅的前格栅造型。配合由LED灯带贯穿连接的大灯灯组,将年轻运动的视觉观感直接拉满。

车身侧面采用双腰线设计,结合18寸的星轨动感轮毂,带来极简流畅的视觉观感,让锐程PLUS的身型更显修长。

车尾部分,横向宽体的简洁设计配合贯穿式尾灯灯组,再结合微微上翘的扰流板设计及底部双边双出的排气布局。整体辨识度极高。

内饰设计科技智能
座舱以驾乘者为中心自然延展,环抱式的布局,轻薄的体量、简约柔和的型面、舒展的线条,为用户营造出优雅舒适的现代座舱环境。
内饰的悬浮双联屏和AR-HUD ,巧妙的融入仪表板造型,层叠错落,整车内饰皮革占比55%以上,搭配柔和的曲面,尽显科技关怀的温度。

在同级车型中,锐程PLUS率先搭载AR-HUD增强现实抬头显示科技,拥有7.5米远距虚拟成像能力,可以实现52寸超大投影,无论是分辨率还是清晰度都达到屏幕级效果,让车速、导航、跟车距离等重要行车信息在前挡上可以清晰呈现。

驾控体验舒适安逸
动力方面,锐程PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,强劲动力响应更快。
新车更是全系标配增强式前后双独立悬架系统,通过先进的技术平台化开发和大师级精心调校,大幅提升行驶过程中的平顺稳定性。在各种路况下,锐程PLUS都能始终保持从容姿态,无需担心道路颠簸!

总结
作为一款PLUS车型,锐程PLUS在产品力层面做的确实出彩。相信有着AR-HUD等丰富科技配置加持的锐程PLUS,在上市后的表现必然不俗。
让我们一起期待在价格方面,锐程PLUS能带来更多惊喜吧!

										CNCAP碰撞三星且投诉成灾的猎豹还能吃鸡?猎豹实际上是很弱鸡的一种动物,他们的身体进化方向就是速度。为了获取速度,他们要牺牲很多东西——力量弱,身躯小,爪子不能完全缩回(长期奔跑损耗,爪子很钝)。  | 
								
										即便不爱也请不要伤害,如果不是中国车,现在还在20万买桑塔纳乘着改革开放的东风,国外汽车巨头纷纷看中了中国汽车市场的无限潜力,以市场换技术也就成了当时促进中国汽车工业发展的最优解。大众作为最早一批进入国内汽车市场的外资车企,凭借着先发优势,可谓是吃尽了红利,即便那时一台桑塔纳卖到了近20万元,国内不仅没有批评声,反倒是将桑塔纳捧上了神坛。  | 
								
										日产多款车型被爆共振背后是调校手段待提高?近日,作者在逛论坛时偶然看到新日产逍客爆出共振问题,当发动机转速在1100-1200时就会出现车方向盘、油门踏板、刹车踏板的共振现象,严重的时候甚至影响驾驶。  |