作为一款尺寸媲美奥迪A6L的中型车,红旗E-QM5的换电版售价才12.28万元,如此价格真的很香!车轱辘编辑第一时间都去红旗4S店亲自试驾后并想购买,而当时长春疫情,导致重庆的具体销售政策没有出来,所以不能订车。买涨不买跌的中国消费者,上半年电动汽车持续涨价潮,电动汽车的销量也是大幅增长。越卖越贵的电动汽车,销量为何越来越好?因为油价上涨!
车市流行推PLUS版而新能源车流行涨价!
车轱辘编辑汽车传媒从业20余年,从来都没买过越卖越贵的燃油车型,本来以前定了辆别的电动汽车,结果迟迟不能提车,最后车企统一涨价,后来干脆退订不提车了,因为不想助长这种涨价风气,毕竟电动汽车并不是没有替代车型,开油车加油就跑不香吗?如今的油价,编辑也不是加不起油,市区出行少开车不就可以了。
就拿最近红旗E-QM5推出的PLUS来说,换电版才卖12.28万元,续航只有431公里(NEDC工况),即使打5折跑高速可能也有续航200公里,市区代步还是够用了,但跑长途就够得您受了!不仅很多地方可能找不到换电站,甚至高峰出行可能充电还得排队!
红旗E-QM5推出的PLUS版本,续航从网约车431公里增加到了605公里(同样是NEDC工况),增加了174公里,价格涨到了20.78万元,涨价8.5万元。其中,电池从54度增加到了84度,增加了28度电;配置增加了定速巡航、驾驶座椅通风、自动头灯、雨量感应式雨刷四项配置,却涨价了8.5万元,值吗?
PLUS版比换电版多28度电4项配置涨8.5万元
如果从续航本身来说,431公里和605公里有多大差别,红旗E-QM5 PLUS不能换电,而红旗E-QM5换电版可以换电,到底是换电版好还是不换电版更长续航车型更好?从二手车保值率来看,换电版车型保值率更高,因为没有电池的损耗,电池是租赁,租赁成本可能高于自己充电不换电的车型。
如果主要在市区用车为主,其实换电版更值,不仅拉低了买车门槛,电池寿命也不用担心,充电爆炸和自燃的风险不不用自己承担。不能换电版本电池自燃风险和电池寿命风险却是自己承担,即使换电版租赁电池成本可能高于不换电版本。
红旗E-QM5 PLUS版本并没有在车身尺寸上改变,只是电池容量增加了28度电,配置增加了4项,车身尺寸依然为长宽高5040/1910/1569mm,轴距2990mm。对于喜欢红旗E-QM5的用户来说,大气的造型和宽敞的驾乘空间,的确是亮点,甚至曾经最高月销量超5000辆,即使有大部分走了B端的网约车市场。
写在最后
长春上半年遭遇疫情影响后,红旗E-QM5的产销受到了影响,而5月开始销量回暖的红旗E-QM5,在6月和7月还是销量有所下滑,而红旗E-QM5 PLUS的推出,能否挽救红旗E-QM5下滑的销量吗?市场会给出答案。对于喜欢红旗E-QM5的网友来说,其实购买红旗E-QM5换电版,比购买红旗E-QM5 PLUS更具性价比优势,且不用承担电池的风险。
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