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四款新车上市,补贴后售价21.88万-25.38万元,极狐要搞大动作?

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  • 2022-08-19 08:18
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根据乘联会提供的数据显示,今年1-7月份,国内狭义乘用车市场销量为1107.9万辆,同比下滑3.5%。而在新能源市场,1-7月份的累计销量达到了273.3万辆,同比大增121.5%。不难看出,新能源汽车已彰显出“吞噬”燃油车市场的潜力和底气。

而在即将到来的“金九银十”汽车销售旺季,再加上不断有全新车型的上市,相信下半年新能源汽车还会交出更亮眼的成绩单。新能源汽车销量大涨。就比如说在8月18日晚上市的极狐阿尔法T和阿尔法S全新车型。

阿尔法T、阿尔法S四款新车型齐上市

8月18日晚,极狐汽车通过线上发布会的形式,正式上市了阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S、阿尔法T 480S+四款新车型,补贴后的售价区间为21.88-25.38万元。

上市后,极狐阿尔法S由原在售车型525S、603H、708S+三个车款扩充为525S、525S+、603H、708S、708S+五个车款,不仅丰富了消费者的选择,在价格方面还直接将起步价下探到了22.38万元,有着2万元的降幅,同时极狐阿尔法T的起售价也下探到了21.88万元。

与此同时,针对阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车,极狐汽车还分别对其提供了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件,包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包,定价仅8900元起。

因疫情和全球芯片短缺以及原材料上涨等多重影响,进入2022年以来已经有不少新能源汽车涨价。而极狐阿尔法T和阿尔法S新车型却做到了在价格上的不升反降,充分展现出了极狐汽车的诚意。那么,极狐阿尔法T和阿尔法S新车型在竞争力上又如何呢?

降价不减配,三电性能再升级

通常来说,新车型上市后如果价格下降了,那么在配置上定会有所阉割。而对极狐来说,价格虽有大幅下调,但极狐此次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S竞争力只增不减,其高端配置得到了全部保留。

就比如,新车仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎,三片式全景天窗、电动后备箱等高端配置,继续保持极狐品牌的豪华品质感。而在智能驾驶方面也是如此,α-Pilot高级辅助驾驶系统,能实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等L2.5级智慧驾驶功能,且依然支持OTA远程升级。

在三电系统方面,新车更是有了新的提升。就比如在性能上,电机输出功率由原来的160kW提升到了175kW,峰值扭矩更是达到了360N·m,有着更迅猛的提速和更酣畅的驾驶体验。

而在续航方面,极狐此次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S,搭载了183.3Wh/kg高能量密度电池包,数据远高于160Wh/kg的行业平均水平,带来的直接好处就是节约重量、增加续航。根据官方公布的数据显示,阿尔法T 480S和阿尔法S 525S的综合续航里程分别达到了480km和525km,和现款车型保持一致,并没有因为性能的提升而牺牲续航里程。

写在最后:

从竞争力上来看,此次极狐上市的阿尔法T和阿尔法S这四款全新车型,在保留原有配置的同时,还将性能得到了一定提升,更重要的是在价格层面还有着超2万元的降幅,与当下新能源汽车售价普遍上涨形成了鲜明的反差,从而彰显出了极狐汽车最大的诚意。

纵观国内20万元级新能源汽车市场,有太多太多有力竞争者,新势力和传统车企在这一市场的竞争也愈发激烈。而极狐最新上市的阿尔法T和阿尔法S四款新车,在价格和配置上都有着不小的优势,未来销量势必会得到极大提升。

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