手握20万元左右，如果你想买一辆燃油轿车，可能绝大多数人的首选就是合资车，绝不会考虑自主品牌。但如果是买新能源汽车的话，想必更多人会毅然而然的选择自主新能源轿车，而非合资车。

从现在消费者的购车心理就不难看出，自主新能源汽车已经得到了消费者发自内心的认可，而合资新能源汽车只能靠边站。

而如果真的手握20万元左右买新能源轿车，到底该选谁呢？如果是放在去年的话，选择还是比较简单，无非就是比亚迪汉或者小鹏P7。但是在今年，像是哪吒S、零跑C01、比亚迪海豹、长安深蓝SL03等新车，都受到了外界的高度关注，一时也让不少消费者难以抉择。

传统车企PK新势力，谁能胜出？

虽然比亚迪已经在3月份停产燃油车，成为了一家专注于新能源汽车的品牌，但归根结底，比亚迪也是传统车企中的一员。而在上文说到的四大纯电轿车中，比亚迪海豹和长安深蓝SL03无疑是传统车企转型新能源汽车的代表，哪吒S和零跑C01代表的则是自主新势力阵营，究竟谁才是最优之选呢？

由于深蓝SL03和哪吒S除了纯电车型外，还有增程式车型的选择，这里主要就对其纯电版车型进行对比。

严格上来讲，这四款车型虽然售价都在20万元上下，但相互之间并不是最直接的竞争对手。就比如长安深蓝SL03，即便是顶配车型售价也不过才21.59万元，而哪吒S起步价就达到了24.58万元，两者之间价格差距过大，所对标的市场人群并不相同。

除此之外，从性能上也可以看出，长安SL03走的也并非是高性能路线，并没有推出双电机四驱版车型。而比亚迪海豹、哪吒S、零跑C01四驱高性能版车型零百加速时间都在4s内，且售价也相差不大。不过在单电机后驱车型中，长安深蓝SL03的表现则是最优秀的一个，零百加速时间仅需5.9s，甚至在性能参数上还要优于比亚迪海豹。

出身不凡，品控是关键

从技术上来看，以上四款车型都是各自的王牌选手。深蓝SL03基于长安EPA 1平台打造而来，该平台是长安汽车的集大成之作；而比亚迪海豹就更不用说了，诞生于比亚迪e平台3.0，拥有行业顶尖的技术，诞生于该平台下的首款车型比亚迪海豚已经受到了市场的充分检验。

至于哪吒S，则是诞生于哪吒汽车旗下新一代全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，这一平台主打安全属性，主要围绕驱动安全、网络安全、功能安全和电池安全；最后就是零跑C01，则有着全球首创无电池包CTC技术的加持。

因为长安深蓝SL03、哪吒S、零跑C01都是全技术下的首款车型，并未受到市场的检验，如果仅看官方给出的PPT，基本挑不出毛病。如果但放在“实战”中，谁都说不准未来的品控会怎样，比亚迪海豹则有着“实战”经验。

至于配置差距，其实这个价位的竞争之所以卷，就是因为那些主流的配置，基本应配尽配差距并不大，甚至都有些配置过剩了，车轱辘这里就不去做详细的对比介绍了。

从续航上看，三款车型最大续航里程均能达到700km以上，不同之处在于，哪吒S即便是入门级车型，在CLTC工况下也能有着715km的最大续航里程。而比亚迪海豹、长安深蓝SL03、零跑C01入门级车型综合续航里程均为500多公里，但考虑到哪吒S起步价更高，入门级车型在续航上的优势也就不那么明显了。所以说，这四款车型在续航方面，实际上是不相上下的。

写在最后：

综合来看，长安深蓝SL03和零跑C01性价比更高，起步价都在20万元以内，且深蓝SL03在设计上更懂年轻人，零跑C01则在尺寸上优势巨大，其车长已经超过了5m。比亚迪海豹的优势在于，在技术上更为成熟，且价格也是一个合理的范围。相比之下，哪吒S则有些价格虚高。