对于每个中华儿女来说,都知道黄河,它是我们的母亲河。华夏文明的发源也是来自黄河流域,可以说,没有黄河就没有几千年华夏文明。黄河如此重要,那黄河的源头在哪?您知道吗?恐怕很多人不知道!
黄河源头约古宗列曲泉眼海拔4800多米
很多人可能知道黄河源头在青海腹地,可能还有些人知道在玉树,但在玉树哪里?最近,车轱辘编辑驾驶2022款哈弗H9从玉树出发,在玉树寻找黄河的源头,没有当地向导的带路,几乎很多青海人都找不到黄河的源头。我们是在当地牧民想到带路才知道,因为草原上没有信号,没法导航。
来自百科显示,黄河的河源有约古宗列曲、扎曲和卡日曲之争,到底谁是黄河的源头呢?其中,扎曲一年之中大部分时间干涸;卡日曲最长是以五个泉眼开始的,流域面积也最大,在旱季不干涸,是黄河的正源。约古宗列曲,仅有一个泉眼,是一个东西长40公里,南北宽约60公里的椭圆形盆地,内有100多个小水泊,似繁星点点,又似晶莹的粒粒珍珠。
从玉树市区去黄河的源头有多远?导航显示500公里,从玉树到曲麻莱县城,然后走色麻线到达约古宗列曲泉眼,至少需要时间9小时,因为从曲麻莱县城过去没多少的铺装路面,其余全部是石子路面,甚至没有路,很多的河流被冲刷后,越过山丘和跨越黄河无数支流,才能来到约古宗列曲的泉眼。
玉树前往约古宗列曲泉眼500公里近200公里超级烂路
玉树前往约古宗列曲泉眼500公里路况下,有200公里的路是碎石路,我们驾驶的哈弗H9颠簸得让人怀疑人生,头能顶着车顶上去,即使系了安全带,炮弹坑一样的路很多,且还有搓衣板路。
好在哈弗H9在满载4个人行李大箱子,自重2.3吨左右才没飞起来,而穿越无数的小河流,部分河段水还比较深,而哈弗H9高达20.6厘米的底盘离地间隙,才能轻松跨越这些炮弹坑和涉水河流完全没问题。
其实,从曲麻莱前往约古宗列曲泉眼,四驱城市SUV勉强能前往,但车速得很慢才行,要不然必须会托底。最好是四驱硬派SUV哈弗H9和长城炮等这样的皮卡,因为路上看见有翻车的皮卡,就再也没人要,因为翻车后的救援成本太高,救援成本可以买辆新的二手皮卡了。
车轱辘驾车前往约古宗列曲泉眼的路上,就看见废弃了一辆掉沟里后被废弃不敢要的硬派皮卡。可见,路况有多差,但景色很美,一路上除了很多的溪流外,还有无数的小湖泊,以及大量湿地,长满了草丛,还有秃鹫和老鹰等各种动物,当然土拨鼠和小老鼠很多,秃鹫和老鹰就是抓小老鼠吃,并且当地人给飞禽建造了鸟窝,很多鸟窝里都有老鹰等动物栖息。
曲麻莱至约古宗列曲泉眼耗时12小时不吃饭就为越野看风景
早上6点半从曲麻莱县城出发,那时候的温度在0度左右,很冷,而我们试驾的顶配车型还有方向盘加热,即使不戴手套开车握着方向盘很暖和,而后排座椅也有加热功能,以及调节倾斜度,高反时躺在车里很暖和,真心不想动弹,因为高反难受,难受的只想张开眼睛看风景!
曲麻莱县城出发寻找黄河源头的泉眼就耗时12小时,早上6:30出发,晚上6:30赶回曲麻莱县城,都没吃早饭和午饭,饿着肚子欣赏美景,而海拔4800米让人眼睛在天堂,身体在地狱,几乎所有人都不同程度的高反,轻度为后脑勺痛,严重者就更恼火了。
人会高原,车会高反吗?必须高反,毕竟海拔4800米了,搭载2.0T发动机输出224马力和385牛.米,在采埃孚8AT变速器助力下,并且很多土路很陡峭,好在哈弗H9全系有4L低速四驱模式,才能慢慢爬山山顶,然后又是陡坡下降,而哈弗H9全系标配陡坡缓降功能,在这种坡度很陡的路况下很实用!
来回驾驶了12小时的哈弗H9,尽管底盘很高,在铺装路面的时速120公里感觉还是很稳和安静,因为配备的米其林静音轮胎效果还是不错,这种轮胎跑当天的泥土石子路也没问题,唯一就是海拔升高后轮胎的气压会伴随升高,建议大家上高原自驾让胎压降低一些,避免爆胎发生,因为我们其中一辆车就爆胎了!
尽管哈弗H9很大很沉,但开起来还是很灵活轻巧,电子助力方向盘不沉,而停车倒车360度全景影像也很方便,全景天窗很适合看风景,但青藏高原却太晒了。一路上开着哈弗H9,高反得司机和乘客都不想动手了,于是就语音控制多媒体、导航、电话和空调等,听着蓝牙音乐,一路上很惬意。
写在最后
黄河源头,值得到青海自驾游的人们去走一趟吗?首先,您必须要有至少四驱城市SUV,如果没有现在不建议去,过几年可能会修铺装路到泉眼,那时候开轿车就能去,那就等吧!其次,您能适应高原反应,曲麻莱到黄河源头的海拔都在4300-4900米之间,没有耐高反的能力建议不要去!最后,感谢哈弗H9一整天的陪伴,看见别的工作SUV都前后保险杠都抖掉了,而哈弗H9前后保险杠依然很完整!
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