

“进退两难”,这四个字基本上概括了今年的车市情况。
面临疫情“黑天鹅”阴影难散,一波未平一波又起,全球范围内缺芯持续扰乱生产节奏,加之“双碳”目标下的被迫转型,以及燃油价格的不断上涨,汽车产业面临百年未有之大变局。

而在当前复杂环境下,东风日产始终贯彻“拥抱客户”方针,在品牌、产品、用户体验进行多维变革,以全新的姿态参与行业竞争。
拥抱用户运营新时代,人·车·生活持续进化
2021年6月,东风日产在迎来FAMILY DAY三周年的同时,还重磅推出了“NI+”用户品牌,打造出了一个以用户为中心的“NI+生活圈”的用户运营生态,开启了共创、共享、共生新纪元。一年来,已经有超16万车主签约成为NI+合伙人。

而在今年的FAMILY DAY上,东风日产再次为广大用户带来惊喜,不仅推出了《2022合·聚·势乘风行动》,从品牌、产品、用户体验三个层面出发,展现了东风日产的全新姿态,还带来了购车大礼,感恩回馈用户一路相伴19年。

秉持“用户至上”的行动准则,东风日产针对日产、启辰、英菲尼迪加速构建和完善NI+、同心同行和全新服务品牌英菲尼迪和TA的朋友们三大用户沟通阵地,其中NI+更是合资车企中首个用户品牌。

在品牌层面,日产、启辰、英菲尼迪三品牌既能单点突破,又能协同作战,从而打造出了东风日产最强体系战舰;在产品端,根据东风日产的计划,将在今年下半年亮相三大品牌多款车型,全面丰富产品矩阵;

最后就是今年FAMILY DAY上发布的购车大礼,为了进一步减轻用户的购车负担,在国家购置税减半政策的基础上,东风日产针对日产、启辰、英菲尼迪三大品牌,分别推出了“热爱回家”购车大礼、超级1+1+1幸福礼遇、英菲智享回馈礼,让用户切身实际感受到了东风日产的温暖。

“客户至上,服务第一”是所有车企追求的目标,但东风日产的感心服务从来不是空口号,而是脚踏实地让客户感到爱心的温度。从“服务车”到“服务人”,再到“以用户为中心构建生活服务”,东风日产做到了。
技术驱动,多品牌、多赛道布局
随着国内汽车市场环境的变化,以往停留在论坛讲稿中的“新四化”正在以前所未有的加速度席卷而来。如何把握当下赢得未来,是每家车企面临的共有问题,而东风日产给出的答案是“多品牌,多赛道”。

2021年启辰品牌重回东风日产体系,大胆创新推出焕新升级的D60、启辰星以及全新重磅新车启辰大V,从而实现销量大增;今年1月5日,英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系。为此,日产品牌+启辰+英菲尼迪的多品牌赛道正式形成。

在多品牌协同布局下,东风日产以日产品牌为中坚技术力量,稳住基本盘,用最全面的产品阵容,为用户带来原汁原味的NISSAN体验;以启辰品牌打开智能化、电动化、年轻化局面,推动东风日产整体加速进化;以英菲尼迪品牌深耕豪华市场,依托新产品的落地和新技术的搭载,迎来全新的发展阶段。三品牌在提升整体品牌内涵的同时,不断整合产品资源,扩大服务边界,让东风日产持续进化。
而多赛道指的则是东风日产燃油、e-POWER、Zero Emission日产纯电三条路齐走的路线。

在燃油时代,VC-TURBO 超变擎绝对是东风日产的金字招牌,作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,VC-TURBO 超变擎拥有300项创新技术、3万小时台试以及300万公里道路测试,让技术日产在动力市场竞争中始终保持优势。

去年11月,e-POWER中国首款车型正式上市,为混动市场拿出了100%纯电驱动的最优解,开启了东风日产在新动力赛道的新纪元。到2025年,东风日产将在中国汽车市场推出7款e-POWER车型,进一步丰富e-POWER车型矩阵,为消费者提供更加多元化的购车选择。

如果说,e-POWER是东风日产多赛道布局的开端,那么Ariya就是东风日产布局多赛道战略决心的又一体现。
Ariya开启盲订,东风日产纯电时代正式到来
在今年FAMILY DAY上,东风日产搭载Zero Emission纯电技术的首款车型——Ariya,正式开启了盲订,Ariya的到来也正式开启了日产纯电新时代,补齐了东风日产多赛道布局的最后一块拼图。

而日产纯电技术对国内消费者来说可能还很陌生,可事实上,日产早在75年前就已经在纯电领域崭露头角。
1947年,日产发布了首款电动汽车——TAMA,正式开启了日产的纯电之路。2009年,日产第一款量产纯电动车型聆风LEAF问世,截止到2022年2月,累计销量已经突破64.8万辆,且至今仍保持着电池0重大事故的高品质。

如今,集日产75年纯电技术沉淀和全球超60万车主信赖的Zero Emission日产纯电技术,也正式引入国内,凭借着全景式智能监控影像、ProPILOT超智驾2.0智控领航技术、e-Pedal一体化智控踏板和日产e-4ORCE双电机全轮控制技术等多种领先技术,让Ariya不仅代表了日产未来的设计方向和最新的技术成果,更进一步地满足了时下消费者在车内车外的生活需求。
随着Ariya在国内市场开启盲订,东风日产在国内的纯电攻势也将正式展开。按照计划,在2025年前将有3款搭载Zero Emission日产纯电技术的车型引入国内,赋予东风日产更强的产品势能。

写在最后:
今年是东风日产入华的第19个年头,19年来东风日产已经收获了超1400万用户信赖。在汽车市场百年未有之大变局的现在,东风日产以全新的姿态再度出发,在品牌、产品、用户体验上全面出击,与用户共战未来。面对新一轮车市角逐,东风日产将如何躬身入局,书写哪些精彩,让我们拭目以待!
上汽大通EV80伯明翰车展现场交付英国皇家邮政曾经是工业革命发源地,二百年后又因赛车文化享誉全球——有句话是这么说的:“世界赛车看英国。”这个国家不仅拥有世界上第一条F1赛道,而且诞生过很多国际知名的汽车品牌,就连全球最古老的汽车杂志《Autocar》和世界上最受欢迎的汽车节目TopGear也都来自这片土地。当然,要想征服有着工业辉煌历史和最成熟消费者的英国市场,却绝非易事。 |
电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X,6月29日开启“大威”预售一个智能新物种,从概念到量产再到预售,到底能多快? 6月29日,荣威光之翼MARVEL X将开启“超级大威”优先预售,快到让你猝不及防!“优先交付”、“个性车模”、“订制车钥匙”三项独有身份权益重磅来袭,成为“超级大威”,这些都属于你! |
大量保时捷被减配,仅赔付2300元代金券,保时捷是多看不起车主?曾几何时,保时捷是汽车市场一个高高在上的品牌。但随着大众接手保时捷,保时捷开始降低身位,向国内的土豪招手,尤其是在超豪华级别车型中,卡宴、帕拉梅拉无疑是同级别中避不开的选择。然而,近期保时捷在国内却传出了减配+双标的丑闻。 |