大家都知道华为的手机很厉害,而华为助力造的车,会有多智能呢?难道只是硬件强,软件就不行?显然不是!就拿新近上市的阿尔法S 华为HI版来说,有华为HI全栈智能汽车解决方案加持,还有华为鸿蒙OS智能座舱,支持城市道路高阶智能驾驶。说通俗点,硬件支持自动驾驶,这够智能吧?
阿尔法S 华为HI版智能硬件更丰富
最近,极狐与华为合作打造的阿尔法S 华为HI进阶版和高阶版分别以39.79万元和42.99万元上市,如此价格贵吗?相比起价44.8万元的蔚来ET7来说,阿尔法S 华为HI版价格是低了不少。
阿尔法S 华为HI版与普通版尺寸上一样,但智能硬件更丰富,全系配备了13个摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达和3个激光雷达,芯片为华为MDC 810芯片,芯片总算力为400 TOPS!
没有对比就没伤害,智己L7和蔚来ET7只有11个摄像头、5个毫米波雷达,蔚来ET7只有1个激光雷达,智己L7没有激光雷达,少了2个摄像头、1个毫米波雷达和2个激光雷达。
溜背阿尔法S 华为HI版后备箱大且第二排座椅能放倒
阿尔法S 华为HI版与智己L7和蔚来ET7等车都是定位中大型电动汽车,但阿尔法S 华为HI版的车身尺寸略短于智己L7和蔚来ET7,更短的车身让阿尔法S 华为HI版的车身重量更轻,操控起来灵活性必然更好。
采用掀背设计的阿尔法S 华为HI版的后备箱更大,即使不放到第二排座椅也高达550L的行李箱容积,放倒第二排座椅后高达1290L容积。尺寸小并不意味着空间小,这与造型设计有关,但自重更轻必然能耗更低。
全系采用双电机设计的阿尔法S 华为HI版,总功率为473千瓦,总扭矩为655牛.米,电机总功率介于智己L7和蔚来ET7之间,但总扭矩比两款车都小,却有着3.5秒的零百加速,而智己L7和蔚来ET7零百加速分别为3.87秒和3.8秒,因为阿尔法S 华为HI版比对手轻了200公斤左右的车身重量。
阿尔法S 华为HI版全系配备74.5度电的三元锂电池,NEDC续航还有500公里,每百公里耗电为16.6度。在充电方便方面,阿尔法S 华为HI版慢充只需0.25小时即可从20-80%的电量,慢充则需要13小时,快充快,而慢充慢更利于保护电池,建议自己有充电桩最好是选择慢充。
个性大气的阿尔法S 华为HI版智能硬件多智能能力强
阿尔法S 华为HI版全系配备20英寸大轮毂,245毫米的扁平轮胎,看上去轮毂很大气和运动,而3.5秒破百的零百加速,加之电池在底盘上降低了重心,阿尔法S 华为HI版驾驶起来感觉应该很不错。车轱辘编辑以前试驾过一整天的阿尔法S普通版,续航很准且驾驶质感很好。
阿尔法S 华为HI版全系配备了全速自适应巡航功能,且有运动、经济、标准三种驾驶模式可切换,电动感应记忆后备箱、12.3英寸液晶仪表和21.7英寸中控大屏、HUD抬头显示、前排座椅加热通风、后排座椅加热,语音、手势及面部识别功能,车联网,230色车内氛围灯,车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等丰富的智能科技配置。
写在最后
很多中大型电动汽车车定位商务车,特别是后排座椅不能放倒放平,让偶尔的载物和车里睡觉变得不那么方便。阿尔法S 华为HI版相对蔚来ET7有价格优势,但智己L7的起价也更低,而更丰富的智能硬件给阿尔法S 华为HI版带来更高的智能能力,这也是阿尔法S 华为HI版的卖点所在。那么,阿尔法S 华为HI版面对智己L7和蔚来ET7的竞争中,会杀出什么样的成绩?未来销量会给出答案。消费者面对阿尔法S 华为HI版、智己L7和蔚来ET7,您会选谁?
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