最近,从相关渠道获悉,奔驰上新了2022款奔驰EQB车型。比起老款车型,新款车型还是非常厚道的,一方面,新款车型配置有了小幅提升,另一方面,新款车型推出了单电机版本,价格直降8.6万元,这对于一款30多万元的车型来说非常明显。但即便如此,新车上市还是伴随着不少网友的质疑声,今天咱们就来看看,2022款奔驰EQB,到底该如何看待?
35万元就能买一台豪华纯电SUV,真香?
首先,我们从豪华品牌的角度来说,2022款奔驰EQB还是有些竞争力的。EQB在燃油版车型GLB的基础上,对外观造型稍加改动,高配车型甚至给出了AMG车身风格组件及19英寸五辐合金轮辋,这在一定程度上还是有些诚意的。
动力方面,EQB 260车型配备了190马力的单电机组,峰值扭矩390N·m,参数基本追平2.0T低功率的奔驰GLB,而600公里的纯电续航能力,也算合格水准。EQB 350则是优化动力输出的基础上,牺牲了续航能力。
所以,对于刚刚看完奔驰GLB的消费者来说,EQB是完全能够接受的,毕竟省去了购置税,EQB并不比GLB贵多少,而且奔驰车标也并不比GLB的小,最重要的是,EQB还能上绿牌,在这个角度看,EQB怎么看怎么香。
35万元就买这样一台纯电SUV,差评!
奔驰EQC车主的维权声明
但事实总是那么经不起推敲,当你的需求只是买一台纯电SUV车型的时候,你会发现,奔驰EQB真差评。整车实际上就是奔驰GLB油改电,完全没有根据电动汽车的需求进行正向研发,各种结构不合理,尤其是在此之前,大量油改电的豪华品牌车型闹出了笑话不说,品质也无从保障。奔驰EQC大批量电机故障就是最好的证明。
更重要的是,奔驰EQB的产品力放在同级别车型中,完全是垫底的存在。尽管Model Y一再涨价,但乞丐版的Model Y(指导价31.69万元),依旧在性能和配置上吊打奔驰EQB 260,各种辅助驾驶技术更是白送。这样看来,如果你对奔驰车标并没有硬性需求,对不起,奔驰EQB真的不适合你。
写在最后
2022款奔驰EQB上市,35.18-42.37万元,不需要太多宣传,这款车的定位再清晰不过:如果你认可奔驰汽车文化,那么这就是一辆超值的好车。很明显,在新能源汽车市场竞争逐渐白热化的背景下,奔驰汽车依旧沉迷于品牌形象不能自拔,但实际上,奔驰汽车在电气化的征途中并没有得到新生代消费者认可,EQS完全不能复制燃油车时代的成功。那么,奔驰EQB又该靠什么,维持自己的优越感呢?
分享先锋情感空间理念 长安设计为中国汽车品牌注入信心12月29日,长安汽车召开“看见明天——构造未来情感空间”2022首届长安汽车设计日全新设计理念品鉴沙龙,中国服装协会会长陈大鹏为活动致辞,长安汽车副总裁王孝飞发表开场讲话。中国服装设计师协会副主席苏永刚、清华大学美术学院设计管理研究所所长蔡军教授、Thought works总监马彦青、日本G-Mark设计大奖评委、知名工业设计师时晓曦、水滴汽车创始人CEO武卫强、长安汽车造型设计院总经理&长安欧洲设计中心董事长米梦冬分别发表主题演讲。 |
上市几天就搞万人交付,深蓝S7是在打谁的脸?上市几天就搞万人交付,深蓝S7是在打谁的脸? |
预售209.88万元起的全新路虎揽胜即将上市,旗舰来临准备好了吗?近日,全新的路虎揽胜终于将在4月21日在中国市场上正式上市,新车在此前已经在国内开启的了预售,预售推出了两款车型,分别为典范加长版和首发版,预售价格为:209.88-251.88万元,当然在正式上市之后或许将推出更多配置版本车型供消费者选择。 |