此前,精灵#1开启了19万元和23万元的预售,一款定位小型SUV的纯电动汽车,就卖这个价格,到底贵不贵?喜欢Smart的土豪年轻人们,作为最大号的Smart,精灵#1到底有多香?
19万元起精灵#1相对终端同价燃油豪车不保值
精灵#1作为奔驰和吉利合资国产生产的车型,来自于吉利SEA架构打造,奔驰主导设计,而吉利负责整车工程开发。曾经进口的Smart燃油车也才12、13万元起价,即使进口的纯电fortwo新能源售价也才23.5万元,最后由于低迷销量而不得不停止进口。
精灵#1比燃油版进口的Smart都贵了不少,会香吗?当然进口燃油车和国产电动汽车不是一个层级,精灵#1定位小型SUV,但车身尺达到了4270毫米,轴距更是高达2750毫米,小巧可爱,5门5座设计的空间并不小,关键是还有338升的行李箱容积,比进口Smart燃油版实用多了!
在价格方面,19万元买辆精灵#1,其实如此价格买辆燃油车不香吗?同样可爱型的MINI燃油版也才19万元起,而国产的宝马X1在重庆终端经销商优惠后也不足20万元起。从保值率来看,燃油版的MINI和国产宝马X1都比精灵#1保值,而买车的价格差不多。唯一精灵#1可以免购置税和获得绿牌,不限行而已!
电动MINI和特斯拉国产20万元内车型都对精灵#1构成威胁
精灵#1还会面临长城和MINI合资的光束汽车推出的电动版的MINI竞争,该车将在2022年投产上市,先入为主的精灵#1有先机,但面对光束汽车的竞争,以及同价格的造车新势力的电动汽车,特别是特斯拉将国产20万元内电动汽车,这将是对国内其他电动汽车最大的市场打击。
精灵#1有着零百加速6.7秒的成绩,这是传统1.5T三缸机的宝马X1和MINI不能媲美的加速成绩,并且还有CLTC续航里程560公里的成绩。作为后驱设计的精灵#1,采用前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架,比同尺寸的其他电动汽车来说底盘还是更靠谱。
此外,精灵#1有着丰富的科技配置,特别是低配车型都配备了5个摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达,科技智能化程度还是很高,至少比奔驰国产的那些油改电车型更富有竞争力。并且,精灵#1还有着可爱的内外造型,这点能够赢得年轻人的芳心。
写在最后
19万元和23万元买辆小巧可爱的小型电动SUV,市区代步还是不错,您要的诗和远方可能不是那么方便。在面对传统BBA同价终端在售燃油SUV的竞争下,从保值率来说,传统BBA同价燃油车不仅尺寸更大且更保值,还能去诗和远方,尽管使用成本比精灵#1高,但卖二手车时会更值钱。此外,特斯拉国产20万元内电车,MINI电车国产等都会对精灵#1带来竞争,哪些人会买精灵#1?不差钱的非理性年轻人!
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