对于未来对于汽车的定义,显然不会是单纯的从A点达到B点的交通工具,汽车在未来或许可以成为行走的第三空间,构建出未来智能移动生活方式。而近日,奥迪面向未来出行推出了第三款概念车——Urbansphere,而在此前奥迪已经推出了两款概念车,分别是电动敞篷跑车——Skysphere和大尺寸四座豪华轿车——Grandsphere。而本次全球首发的Urbansphere是定位一台豪华纯电MPV。
成为奥迪有史以来尺寸最大的概念车
新车在外观方面整体依旧延续了此前两款概念车的设计理念,前脸与灯光组成一个大尺寸的八边形轮廓的大嘴,除此之外整个前脸几乎被绚丽的LED所占据,呈现出像一幅LED画布一般的视觉效果,彰显出非常强烈的未来感和视觉冲击力。当然除了带来视觉冲击感之外,还具有一定的交互功能,可以通过动态照明效果模拟出不同的灯光信号,以达到提醒行人和车辆等讯息。这一点其实和高合的智能交互灯有一些类似,不过奥迪的整个交互灯组面积直接贯穿车头。
新车长宽高为:5510/2010/1780毫米,轴距为:3400毫米,这样的车身尺寸已经成为了奥迪有史以来尺寸最大的概念车。车身侧面作为一款MPV,虽然整体的设计较为圆润,但是车顶的线条依旧是较为克制,仅有微微的下滑保证了车内的空间,同时该车采用了对开门、无B柱的设计,进一步将该车的空间和上下车便利程度提升。而在仪式感方面自然是没有落下,当准备上车时地面上对打上向“红毯”一般的灯光,同时座椅也会向外旋转面向乘客。
车尾部分同样也运用了与车头遥相呼应的贯穿LED画布,而下方大尺寸的扰流板,让该车增添了一些运动氛围。
内饰做减法十分科幻
在内饰方面奥迪Urbansphere也延续此前两款概念车的设计风格,科幻的味道十分浓厚。该车将内饰做了减法做出了“移动客厅”的感觉,这也得益于超长的轴距和四个座椅的布局,让车内的空间表现十分宽阔。
在传统的中控台上将呈现出贯穿式投影画面,同时用户可以通过投影下方的感应区域,来对车辆进行控制,快速切换音乐或者导航等功能。当然如果开启L4级别的自动驾驶模式之后,传统的方向盘和踏板将自动收回,这样的画面想想就非常有科幻电影大片的感觉。
而在后排几乎半躺的座椅看上去都十分舒适,前方会有一块透明的OLED屏幕提供车载信息娱乐,看视频、开会议、赏电影都可以。
动力方面该车将搭载两台电机,综合输出功率为:295KW,峰值扭矩为:690N·m,搭载一块电池容量为120千瓦时的电池组。该车配备了800伏充电技术,能够进行高达270千瓦的充电功率,仅需充电十分钟即可增加300公里的续航里程,预计总续航里程在WLTP下可达750公里。
写在最后
奥迪目前三款面向未来的概念车均已经正式亮相,跑车、豪华轿车、MPV都有了。而此次首发的Urbansphere是非常有可能量产的概念车,毕竟是基于PPE平台打造。这款概念车的到来确实会填补奥迪没有高端MPV的市场空白,同时着展示奥迪对于未来出行体验的思路展望。
前有亚洲龙卖不过凯美瑞,格瑞维亚能比赛那畅销吗? 丨车毂辘南北丰田里的广汽丰田作为后来者,结果却后来居上了。从凯美瑞比亚洲龙畅销,汉兰达比皇冠陆放畅销来看,格瑞维亚也会没赛那畅销吗?本来都是姊妹车型的南北丰田,为何广汽丰田旗下的车型会更畅销? |
eπ007的价格能抢启源A07和深蓝SL03份额吗?eπ007的价格能抢启源A07和深蓝SL03份额吗? |
插电混动豪华SUV的 C位之争,WEY P8凭什么“卡位”宝马X1?与入门级市场持续低迷截然不同的是,豪华车市场的潜力在今年仍然在不断释放,1-7月份,国内市场高端车(≥25万元)销量约为43.6万辆,这表明在消费持续升级的阶段下,市场对豪华车需求处于只增不减的态势。 |