据悉,岚图首款MPV车型将在4月7日发布预售价,具体价格会多少?从岚图FREE售价31.36-36.36万元来看,恐怕岚图梦想家的价格会在之上,可能是30-40万元区间,甚至更高,价格肯定会和广丰赛那和别克GL8的ES陆尊有重叠。假如预售30-40万元的岚图梦想家,能对赛那加价,GL8独霸中国MPV市场说不吗?
赛那加价都一炮走红源于丰田成熟轻混技术的低油耗
先看看目前赛那的市场,赛那从加价8万元到如今1万多元,也即将停止加价,而加价部分不仅不开票涉嫌偷税漏税。据统计,今年前2月赛那总批售9419辆,去年10月才上市的赛那,面对疫情下的销量还算不错。
别克GL8在今年前2个月总批售了26934辆,畅销的根本原因还是先入为主且价格下探到20多万元,而尺寸在赛那和埃尔法等商务MPV之上,购买商务MPV要的就是大空间。GL8陆尊长宽高为5219*1878*1805毫米和轴距3088毫米的车身,即将被岚图梦想家赶超。
目前岚图梦想家曝光的尺寸来看,长宽高为5315*1980*1810毫米,轴距为3200毫米,尺寸盖帽赛那和别克GL8,恰好满足了国人买车要大气的造型和大空间的需求。如今疫情下和高油价的背景,节油才是关键。赛那之所以上市就有不错的销量,因为全系2.5L混动设计,有着5.89L的WLTC综合百公里油耗。
馈电下岚图梦想家油耗可参考GL8但绿牌诱惑力大
伴随油价的持续上调,买商务MPV也会越来越在乎油耗,采用48V轻混设计的别克GL8 WLTC百公里综合油耗在7.9L左右,实际油耗可能会比这个参考油耗更高。GL8后扭力梁非独立的板车悬架车型价格区间在23.29-32.99万元,价格比较实惠也是关键。
省油的赛那不能上绿牌和免购置税,而岚图梦想家采用1.5T四缸发动机作为增程式设计,纯电驱动,能够免购置税和获得绿牌,在很多城市不受制于限行,这是最大的政策亮点。岚梦想家的馈电能耗,可以参考理想ONE,两款车的车重和尺寸相当。
购买价格30万元以上商务MPV的用户,最在乎是什么?油耗吗?可能有些在乎,关键是不限行,尽管岚图梦想家馈电油耗可能不低,但毕竟按照岚图FREE纯电可续航140公里来看,岚图梦想家的纯电行驶里程至少不低于140公里,在市区用车纯电几乎都够了,而如今的商务接待用车环境下充电还是很方便。
在科技配置方面,岚图梦想家T型对称式中控台上的三联屏设计,即液晶仪表、中控屏以及副驾娱乐屏连在一起,十分科技现代,而第二排座椅具备可调节的腿托和可放置物件的小桌板设计,在乘坐体验上与赛那和GL8相比,科技配置会眼前一亮。
写在最后
岚图梦想家的车身尺寸和车内驾乘空间都赶超赛那和别克GL8,关键是还能免购置税和享受绿牌不限行,尽管可能馈电下油耗与别克GL8等车相当,但纯电续航并不短,而新能源车在科技配置上更是赶超传统造车企业。那么,岚图梦想家真的能抢占赛那和GL8的份额吗?目前存在的短板就是渠道和品牌知晓度低于赛那和GL8,且新车上市产能也跟不上。
比亚迪11月份再创销量新纪录,月销20万辆成常态,合资车丢人不?尽管比亚迪去年累计销量仅为73万辆,只能算是一个二线自主品牌,但没有人会去质疑今年比亚迪会翻身做老大。从年初制定的120万辆销量目标,到将销量目标提升至“确保150万辆,力争200万辆”,足以体现比亚迪对自家产品的自信。 |
智能化乘用大皮卡全新悍途13.18万元起售,长城炮怕吗?智能化乘用大皮卡全新悍途13.18万元起售,长城炮怕吗? |
有车企当卖点,有车企坚决抵制,华为在车圈评价为何两极分化?最近,广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇公开表示,跟华为合作没有议价能力。这也委婉地表达了众多车企与华为合作中的无奈,华为与车企合作中的强硬态势,使得华为的合作模式并不能完全被车企所接受。在此前,上汽集团、长城汽车等大牌车企纷纷表达了对华为合作模式的抵制,但与此同时,也有赛力斯等靠着华为赋能实现大逆转的存在,那么车企与华为的合作模式存在哪些问题呢?咱们一块来看看。 |