近日,北京越野BJ60的多张线稿在全网曝光,这也是BJ60最接近量产的“真容”首次出现在公众视野。与以往其他品牌线稿流出引发诸多猜想不同,该线稿因附有内部人士对部分指标的专业背书,而使可信度倍增,所以甫一露面,BJ60立即引发业界和车友的广泛关注和热议。
有线稿,让我们先看图说话。
粗看外观,BJ60身形高大,霸气十足,车身线条方正硬朗中富寓圆润柔和,沉稳中透出不甘于宅寂的气质,野性硬派又给人以十足的安全感。
前脸上下层次分明,五格U型隔栅延续了家族化设计语言,与同门师兄弟不同的是,BJ60方形大灯组与隔栅设计融为一体,占据隔栅两端,不再与隔栅分开设置。U型隔栅采用全LED,灯条亮起时很有攻击性。两雾灯通过一字贯通前饰板连接,方形设计更切合越野本性,也与大灯组风格协调统一。前脸最下端的保险杠,配合宽大镀铬饰条,粗狂不失精致。前保险杠离地间隙较高,与前轮形成较大接近角,硬派气息十足。
侧面线条同样饱满,门板偏下方装有宽大饰条,美观与防刮蹭的实用功能兼具。轮眉向上略显突出,但没有夸张的横向外扩,更多强调与车身的整体协调。轮胎宽大,轮毂可能会提供多个尺寸选择。
车尾部,越野人士最爱的“小书包”没有缺席,备胎罩上醒目的“北京”二字随时随地彰显越野世家的荣耀。上下分层的方型后尾灯组,同样层次分明,造型别致,与前大灯组遥相呼应。
目前曝光的线稿均限于外观,无内饰与细节图。即便这样,仍能从中窥出不少端倪,结合内部人士所划重点,记者梳理出以下关键信息——
身长5米+的“大块头儿”
线稿以及内部人士透露该车车长达到5米以上,且是宽体设计。如此“宽奢”体量,与国内外同级竞品如丰田普拉多、陆巡、坦克500相比也不遑多让,是个地道的“大块头儿”。
通常,SUV的车长+宽体在某种意义上决定了车的豪华舒适性,但“大块头儿”在通过性上似乎非友好指标。事实上,越野所倚重的通过性,轴距也是关键因素之一。虽然此次线稿中并未透露BJ60轴距信息,但分析认为,只要BJ60将轴距设定在2800毫米及以内,便能在兼顾豪华舒适的同时保证越野性能的优越,也可最大限度保障驾乘者家用舒适性和越野愉悦感。
6秒破百的“贴地飞行家”
“大块头儿”,是BJ60线稿给人最直观的感受,而“大块头儿”并不意味着笨拙。
“这么大的车,6秒破百,你敢想象么?”在BJ60线稿流出的视频中,一位内部人士的画外音格外引人注意,可谓“字越少,事越大”。
那么,6秒破百意味着什么呢?
当然是——贴地飞行!
不过做到这一点可不容易。
通常能达到这些指标的,都是钢炮级别调教的性能车;对扭矩优势明显的电动汽车来说,体量小的轿车似乎易实现,但对大体量的SUV来说,做到该数值也非易事,比如中大型SUV理想one,官方给出的零百加速成绩是6.5秒。
有鉴于BJ60中大型SUV的体量,以及当前国家政策对高排量燃油车发展的限制,更多分析认为BJ60要做到这个零百加速成绩,似乎只能依靠电动动力。这句话无形中又道出了一个新的信息,那就是,除了传统燃油版本,BJ60应该也会有新能源版本,至于是纯电,插电混动,还是增程式,目前无确实消息,但可以肯定的是,多种动力提供终归利好消费者,大家会有更多选择余地。
从另一个角度讲,内部人士道破6秒破百的“天机”,也间接印证BJ60已做好接纳玩家的准备。BJ60似乎想要通过这样的指标告诉大家:我是大块头儿,但我是个很会玩的大块头儿。这一点非常值得期待。
续航1000公里+的耐力选手
线稿曝光视频中,内部人士表示,BJ60续航可达1000公里+。
这可真是妥妥的“北京酷6泽”了。
这项背书同样值得玩味,至少隐含三重玄机。
一,于传统燃油越野车而言,续航能力若在1000公里+的级别,意味着副油箱的加持,而副油箱是硬派越野的加分要素。这意味着, BJ60对远途穿越高度重视,必定会在改装层面预留充足空间,譬如加装副油箱以增强续航能力。
二,BJ60可能会有柴油版选项。众所周知,相对于汽油来说,柴油燃烧能量转化率更高,所以更耐烧;高压缩比也意味着比汽油更有劲道,所以同样容积的油箱,柴油版续航达到1000公里+相对好实现。
三,就是前文提到的新能源选项。结合长达1000公里+的实力,增程式相比纯电、插电混动,在续航方面优势更加明显,所以BJ60会推出增程式版本的概率就大大提升了。
综上,线稿露出的信息虽然有限,但可谓猛料十足,我们试图总结几个能够猜测到的可能:
1. 尺寸来看,BJ60是一款豪华属性十足的中大型SUV,或许会是五座和七座皆有
2. 1000公里以上的续航,BJ60可能是目前市场上,续航表现最为优秀的越野SUV之一
3. BJ60可能会有多种动力版本,且新能源版本极有可能采用增程式动力
4. BJ60百公里加速如果能做到6秒以内,那么BJ60或许会是动力表现最为突出的中大型SUV产品之一,其加速效果甚至超过很多大排量选手。
中国品牌已有保定陆巡,如果再来一台北京酷6泽,那么中大型越野SUV市场,可就真的非常6了!
CR-V和e:NS1价格重合,e:NS1能否延续XR-V和CR-V畅销基因?最近,东风本田电动汽车e:NS1以17.5-21.8万元上市,配备53.6度和68.6度三元锂电池,CLTC续航有420公里和510公里两种版本,该车基于e:N Architecture F平台打造,如此价格和CR-V价格差不多,相近的价格下,您是买小型电动SUV的e:NS1,还是烧油的CR-V呢? |
17个BOSE音响、最小离地间隙220mm,全新英菲尼迪QX50要逆天?在4月份的北京车展上,让人印象最为深刻的就是各豪华品牌在中型SUV的激烈角逐,且每一家基本上也都是祭出了“国产化”手段,包括国产宝马X3、奥迪Q5L、全新英菲尼迪QX50、讴歌RDX等。直入主题吧!我们最为看好的却是全新英菲尼迪QX50,官方也宣布了预售价:35-51万元。 |
胜临其境全新一代路虎·揽胜运动版正式上市(2022年10月28日,上海)今日,全新一代路虎揽胜运动版正式在中国上市,以在线直播的形式为中国用户带来了有史以来最具运动性能的路虎揽胜车型。新车传承揽胜家族精工奢华的基因,集出众的动态表现、简约的外观设计、先进的智能互联于一身,延续了其闻名于世的一贯优势。 |