秦PLUS太火爆了，去年3月上市后立即成爆款，很多网友预定至少等3个月才能提车，而火爆的秦PLUS在去年总批售16.98万辆，成为最畅销的插电混动车型。时隔1年后，各种参数配置和秦PLUS一样的驱逐舰05正式以11.98-15.58万元上市，而秦PLUS的指导价在11.18-15.18万元之间，驱逐舰05的价格在秦PLUS之上，但重合很大，两款车会内卷吗？

秦PLUS提车太慢何不考虑更时尚的驱逐舰05

在驱逐舰05还没正式上市之前，很多网友都担心秦PLUS和驱逐舰05会内部竞争，从目前秦PLUS月销过万辆，去年12月单月销量接近2.5万辆来看，秦PLUS简直是供不应求，而驱逐舰05的上市恰好弥补了秦PLUS预定等待提车3个月的诟病，但比亚迪的产能有限，生产驱逐舰05会影响到秦PLUS的产能吗？

有可能！但不管是卖的秦PLUS还是驱逐舰，都是卖的比亚迪车型。从定位来看，驱逐舰05定位略高于秦PLUS，而驱逐舰05在秦PLUS上市一年后推出，至今一年过去了，秦PLUS终端经销商依然没任何优惠，在如今油价持续上涨，越来越多城市限行或限购情况下，能免购置税和上绿牌且不限行的秦PLUS，火了一把！

驱逐舰05的上市会影响秦PLUS的持续火爆吗？车轱辘编辑觉得不会，因为目前秦PLUS订车等待时间依然长，尽管秦PLUS和驱逐舰05除了外形略有不同，只是驱逐舰比秦PLUS长了15毫米，其余长宽高和配置几乎相同。

馈电下百公里3.8L的驱逐舰05比秦PLUS配置更丰富动感

非得要找到不同的话，只是驱逐舰05看起来更时尚动感一些，都是入门车型来对比，从胎压报警升级到了胎压显示，多了电池预加热，中控屏幕尺寸更大，多了语音识别功能，多了2个喇叭，多了副驾驶车内化妆镜，多了后座出风口。不过，也取消了秦PLUS的运动风格座椅。

从目前秦PLUS一年来持续热销的车主反馈来看，馈电下都能做到百公里3.8L的经济油耗，是担心油价持续上涨却嫌电动汽车充电不便到不了诗和远方的用户理想选择。驱逐舰05馈电下也是3.8L的百公里油耗，同样省油但比秦PLUS还动感，且配置更丰富一些的驱逐舰05，预定又会等待多久提车呢？

从目前芯片的短缺来看，现在依然有秦PLUS大量订车网友反馈订车提不到车，等待时间过长的投诉，这可谓是最美的投诉，比亚迪自己能研发生产芯片，得赶紧提升产能，满足用户需求啊！而驱逐舰05的上市能分流秦PLUS提车紧张的局面，但也会分流秦PLUS的产能！

写在最后

最近油价又涨了，越来越多人开燃油车担心油耗支出成本越来越高。选择纯电汽车可能面临充电不便和续航太短等焦虑，关键是二手车还不保值，这就催生了比亚迪的超级混动DM-i车型的火爆。10-15万元买轿车，电车续航短且不保值，合资燃油车油耗也高，而秦PLUS和驱逐舰05是理想的选择。那么，面对驱逐舰05和秦PLUS，您更愿意选谁？