最近,编辑接到了一起朗逸车主的维权案例。来自河北唐山的张先生于2020年年底喜提朗逸启航一辆,但提车之后新车却出现了多处问题,先是发动机异响,车主回4S店检测后,售后告知油品问题,并让车主加注95号汽油(老旧的1.5L发动机竟然也要加95#)。随后车主再次返厂检测,维修经理告知并非油品问题,而是VVT异响导致。
信息来源:汽车投诉网
车主前往其他4S店检测后,悲催的车主发现了更多问题,车辆存在隐藏的安全气囊故障码,车辆也存在发动机漏油、变速箱异响、变速箱顿挫、内饰以及悬架异响、油耗增加等非正常现象,甚至右前门螺丝有拧动痕迹螺丝及周围有点漆,车主怀疑车辆出售前被人为修理过。而对于车主反馈的问题,开平区庞大泰达上汽大众4S店一口咬定是正常现象,与故障无关。
信息来源:汽车投诉网
更可怕的是,上汽大众客服电话形同虚设,让人心寒。朗逸车主联系上汽大众400电话反映以上问题,自去年年初至9月份的大半年内,车主累计拨打了超过100宗客服电话,但问题一直没有得到有效解决,车辆出厂便存在发动机异响问题,但400客服与4S店均不受理,甚至出现了4S店工作人员给出了400客服电话完全没用,大众不管,有问题都是4S店解决的荒唐说法。诚然,国内只有一家上汽大众厂商,但终端客户却遍布全国,400客服着实无法为所有车主提供服务,但是像上汽大众这般,400客服电话形同虚设,厂商对经销商监管力度约等于0的现象,完全就是厂商不负责、不作为。
示意图,非涉事车辆
至今,车主投诉已有1年之多,但上汽大众以及终端经销商却始终没有给车主一个负责的说法,并一口咬定车辆问题属正常现象,那么新车出厂发动机异响是正常情况吗?准新车存在安全气囊故障码是正常现象吗?准新车多处漏油也是正常现象吗?如果以上问题对于上汽大众厂商以及经销商来说都是正常现象,那么上汽大众的品控真是触目惊心。
近几年,上汽大众口碑一落千丈,从当年汽车行业标杆,到如今销量腰斩,新车无底线减配,故障频频发生,售后不作为等,上汽大众不复当年。所谓没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,国内消费者对上汽大众态度的转变,正是上汽大众不负责、不作为的恶果,如若上汽大众不反思悔改,势必危及自身,积重难返。
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