在乘用车领域,上汽大通旗下的车型可以说举步维艰,在市场中的整体销量表现规模并不高。作为一家自主品牌车企,已经被主流梯队的自主品牌远远抛在身后,那么进入2022年后的上汽大通乘用车领域有没有改观呢?
依旧G50成为当家门面
进入2022年1月份显然是开门红时期,许多车企呈现出销量上涨的态势,然而对于上汽大通乘用车型来说,好像依旧陷入了销量瓶颈期。其中当家门面依旧是MPV车型G50,在1月份的销量破千,达到:1363辆。
即便刚刚破千台的销量水平,却已经是大通乘用车领域里面最畅销的车型,不过依然呈现出下滑的趋势,去年累计销量达到:23891台,月均销量大约达到:1991台。1月份的销量却还没有达到去年的平均月销水平。
对于上汽大通来说,G50已经是上汽大通中唯一苦苦支撑的车型,G50在推出之初还是找准了自身的品牌定位,凭借着较低的售价以及较大的空间表现,当然还有在商用车领域的MPV市场经验等,让该车获得了一定的关注和销量。
不过G50在市场中的表现出现了疲软的现象,即便是有了G50 PLUS的加入,也并没有给该系列带来更多新鲜活力的注入,销量表现也没有太大的上浮表现。显然G50已经是上汽大通旗下的当家门面,那么G50的销量下滑对于上汽大通来说显然不是一个好消息。
品牌质量均需要提高
一辆车最终的好坏,小编认为销量是唯一的硬性标准。消费者的钱都不是大风刮来的,都是辛辛苦苦挣来的,所以消费者用自己的钱包来判断是最准确的。产品的硬实力过不去,就算在上市初期销量能够好上一阵,但是也只是初期能骗一阵子。
对于上汽大通来说品牌口碑以及质量品质才是最需要提高的地方。首先上汽大通的品牌影响力显然不如国产的第一梯队。品牌存在感低下,而目前消费升级又较为明显,所以消费者往往在选车的时候就根本不会考虑。
那么,如何才能吸引消费者呢?自然就需要有足够的诚意和足够的性价比。所以G50的销量能够成为上汽大通乘用车领域卖的较好的车型,这就是原因之一。不过外观、性价比等等也都是敲门砖,质量稳定才是获得长期好口碑的来源。
依旧拿G50举例,在车质网真实车主投诉了解到,上汽大通的G50存在众多质量问题。比如:车漆生锈、变速箱异响、发动机抖动、熄火,多媒体失灵等等均在这辆车型上出现。或许质量问题是G50乃至整个上汽大通乘用车领域,销量上不去的原因所在。
写在最后
上汽大通目前在乘用车领域并没有站稳脚跟,同时面对时代飞速的发展,更应该脚踏实地的好好造车,通过优秀的车型口碑,才能好好打造品牌形象。透过G50这一款车型如今的处境,其实就是上汽大通如今在乘用车市场的一个缩影。上汽大通未来的路显然不好走,希望能够继续找准自身品牌定位诚意定价,将品质搞上去,品牌才能真正向上。
理想自吞苦果,新年第一周销量被问界反超,80万销量目标还有戏?以往的车企基本都是在每月初公布上月销量成绩,但受新势力品牌的影响,让车企在公布销量数据上也变得积极了起来,生怕自己的“好成绩”没有在第一时间与外界分享。每月公布销量数据原本是对上月成绩的总结,现在已经变成了车企博眼球的方式,甚至已经发展成了每周都要公布销量数据,恨不得一天公布一次。 |
好工厂造一流发动机 全新第三代荣威RX5动力超给力近日,上汽荣威继曝光全新第三代荣威RX5极具运动感与科技感的整车渲染图之后,在高度自动化的上汽郑州发动机工厂内,首度对外展示将搭载于这款重磅车型上的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。这颗“强劲心脏”在传承上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机基因的基础上,实现了全面进化,为全新第三代荣威RX5带来“十佳”再升级的极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质,让产品集高颜值与高品质于一身,彰显越级豪华品质。 |
银河E5在观音桥星光广场上能成为帅哥美女眼中闪亮的星吗?银河E5在观音桥星光广场上能成为帅哥美女眼中闪亮的星吗? |