中国品牌轿车是冷门车型，目前市场热销的仅剩帝豪一款车，而曾经热销的逸动走下神坛，绅宝D50却一直没能热效过。花10万元预算购买一辆中国品牌紧凑型轿车的旗舰型车型，可能对很多消费者来说还不如花同样的钱购买一辆自主紧凑型SUV的手动挡乞丐版车型了！不过，轿车还是有轿车的优势，过弯驾驶时稳定性更好。

中国品牌紧凑轿车销量背后是定价差异

在销量方面，绅宝D50、帝豪EC7和逸动三款车在今年前9月销量分别为643辆、168038辆和71801辆。可以发现，帝豪EC7是最畅销的自主紧凑型轿车，并且还有帝豪EV纯电动和帝豪PHEV插电混动车型，帝豪EC7作为最畅销的车型背后透视了什么？价格！

购买中国品牌的消费者还是看价格，绅宝D50、帝豪EC7和逸动三款车自然吸气发动机旗舰车型售价分别为9.69万元、9.18万元和9.29万元，绅宝D50之所以卖不动，还是因为价格太贵了，毕竟绅宝不是进口萨博。

此外，在经销商终端优惠后的成交价格上，帝豪EC7更有价格优势，汽车之家降价信息显示帝豪EC7在北京优惠高达2万元，最终导致了中国品牌轿车仅有帝豪EC7最畅销。

颜值和空间三款车难分秋色

在造型方面，全新绅宝D50的上市，一改过去样子，颜值高出不少；逸动缺少改款，至今还没有推出2017款和2018款换代逸动三厢轿车，导致了近年来销量的下滑；帝豪EC7频繁的改款和价格优势，直接导致了颜值过得去且价格更有吸引力的帝豪EC7的热销。那么，新近上市的全新绅宝D50，又是否能够翻身？起色不大！

在空间方面，三款车的尺寸相当，其实没有哪款车有空间绝对优势，绅宝D50的车身宽度和轴距在三款车里略有优势，而帝豪EC7的车身长度略有优势，不过都没有绝对优势。乘坐空间差不多的三款车，帝豪EC7的后备箱空间略大（680L），可以容纳更多行李。

逸动发动机和变速器略有优势

在动力方面，全新绅宝D50和帝豪EC7都是搭载1.5L发动机，而逸动是搭载的1.6L发动机，逸动依靠排量更大的优势，能够输出128马力和168牛.米，动力上比绅宝D60和帝豪EC7高出不少。此外，三款车的发动机材质都是全铝制成。

在变速器方面，全新绅宝D50、帝豪EC7和逸动分别匹配的CVT、CVT无级变速器和6AT变速器，三款车的换挡效率6AT的逸动更强，而CVT换挡慢，但CVT的保养成本略低。综合变速器的成本和效率来看，逸动的6AT要比全新绅宝D50和帝豪EC7要高。此外，转向助力方面，只有帝豪EC7方向盘采用机械液压助力，帝豪EC7的方向盘操控灵活性不及全新绅宝D50和逸动。此外，三款车的前后悬挂都一样，都是后板车悬挂，底盘几乎没有什么差别。

逸动油耗和配置无优势

在油耗方面，全新绅宝D50、帝豪EC7和逸动的工信部百公里综合油耗分别为5.9L、5.9L和6.8L。由于逸动车身更沉，导致逸动在三款车的油耗相对更高，而购买中国品牌紧凑型轿车的消费者，还是对油耗比较敏感，而逸动比绅宝D50和帝豪EC7略强的动力，高出那么点油耗也能接受，毕竟逸动还有相对不错的销量。

在配置方面，全新绅宝D50后来居上的优势明显，比帝豪EC7和逸动多了并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头、内置行车记录仪、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、9英寸中控屏（帝豪EC7和逸动分别为8英寸和7英寸）等配置，不过全新绅宝D50旗舰型车价也比帝豪EC7和逸动分别贵了5100元和4000元，而逸动也比其余两款车多了自动泊车入位、发动机启停两项配置。三款车里，其实逸动的的配置相对低一些。

编后语

全新绅宝虽然配置有优势，但销量实在太低迷了，而帝豪EC7依托更高的性价比优势，成为了中国品牌最热销的紧凑型轿车，逸动紧随其后。如果追求性价比，帝豪EC7是不错选择；如果偏爱运动还是选择逸动；如果偏高更高黑科技配置，全新绅宝D50或许是您的菜，但保有量真的太低了。